Dunlop se prepara para otra temporada de Moto2 y Moto3 cuando el campeonato 2023 comience el 26 de marzo en Portimao (Portugal). La marca está preparada para comenzar su 14º y 12º año de suministro exclusivo de neumáticos a Moto2 y Moto3, respectivamente, impulsando el desarrollo con nuevas tecnologías en toda la gama de neumáticos.
Moto2: mejoras en neumáticos, motor y chasis
La gama de neumáticos Moto2 para 2023 comprende tres neumáticos delanteros y cinco traseros, lo que proporciona a Dunlop la flexibilidad necesaria para configurar la selección en función de las características de cada circuito. Las opciones traseras incluyen cuatro compuestos diferentes, así como una opción asimétrica que presenta compuestos diferentes en los lados izquierdo y derecho. Este tipo de neumático es especialmente beneficioso para los pilotos en circuitos en los que un lado del neumático trabaja mucho más, como Sachsenring y Barcelona.
El desarrollo de nuevos neumáticos continuará durante toda la temporada, ya que Dunlop seguirá probando varias de sus especificaciones en la gama hasta incorporarlas a las opciones disponibles. Las mejoras en el rendimiento de las motos exigen actualizaciones constantes: en las dos últimas temporadas, se han batido 14 récords históricos de Moto2, en gran parte gracias a los avances tecnológicos y a unos neumáticos capaces de extraer el máximo de las motos.
Stephen Bickley, ingeniero jefe de carrera de Dunlop, explica la nueva generación de neumáticos de Moto2. “Cada año las motos piden más a los neumáticos con velocidades de paso por curva más altas. Esta temporada, el proveedor de motores Triumph aumentará la potencia de las motos, lo que debería producir carreras más reñidas. Hemos desarrollado nuevos neumáticos más blandos con un enfoque centrado en el rendimiento para dar más opciones de estrategia a los equipos”.
Moto3: neumáticos de nueva generación
Este año, Dunlop completará también el despliegue de su nueva generación de neumáticos de Moto3 con el nuevo blando delantero, haciendo su debut en carrera en Portimao para sustituir al blando utilizado en 2022. Después de eso, Dunlop está trabajando para introducir un nuevo compuesto duro trasero a mitad de temporada. Estos nuevos neumáticos aumentarán el rendimiento en una categoría en la que se dan algunas de las carreras más reñidas del motociclismo.
Dunlop también introducirá nuevos neumáticos de mojado con un rendimiento mejorado para dar a los pilotos más confianza en el límite del neumático.
Wim Van Achter, Motorsport Manager de Dunlop, destaca la importancia de la participación de Dunlop en Moto2 y Moto3 para la marca. “Como proveedor exclusivo de neumáticos, sería fácil caer en la autocomplacencia, pero la filosofía de Dunlop es perseguir constantemente mejoras dentro de cada campeonato con el que trabajamos. Moto2 y Moto3 representan un enorme desafío técnico, ya que las motos siguen evolucionando año tras año. Los equipos y los pilotos esperan que sigamos el ritmo de ese nivel de desarrollo y estamos entusiasmados de que 2023 sea otro año en el que nuestros productos den un paso adelante considerable en cuanto a rendimiento, a la vez que fomentamos las carreras reñidas a través de opciones de estrategia variadas”.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
