Europa lidera la inversión en I+D en el sector del automóvil con 62,6 miles de millones de euros frente a Estados Unidos (27,6), Japón (33,2) o China (18), según datos de 2021 del R&D Scoreboard de la Unión Europea. Sin embargo, suspende en la aplicación de una eficaz política de propiedad industrial, ya que el sistema de patentes no está siendo el vehículo de protección en un sector donde se sabe que existe un alto nivel de innovación dirigido a las claves y retos de la movilidad del futuro.

Así lo recoge el informe “Mapa Tecnológico de la Movilidad 2023: la carrera global por la soberanía tecnológica y la propiedad industrial”, elaborado por Madrid IPR HelpDesk, un proyecto de Fundación PONS con el apoyo de la Comunidad de Madrid, que ha contado con la colaboración de expertos de las consultoras PONS Mobility y PONS IP.

De acuerdo al estudio, presentado el pasado 9 de mayo en Madrid, las causas que justifican esta tendencia son el desconocimiento de los beneficios asociados a la protección por patente, el uso de medidas alternativas como el secreto industrial y la innovación en manos de empresas con falta de recursos con grandes ideas, pero en las que la gestión de la propiedad industrial no es una prioridad a corto plazo.

¿En manos de quién se encuentra la tecnología?

Durante el año 2021, España registraba 177 solicitudes de patentes frente a las 126.000 que se producían a nivel global, lo que supone un 0,14% del volumen total. Estados Unidos cuenta con 5.840 solicitudes de protección (4,63%) frente a Japón, con 9.487 (7,52%), y China, que lidera el ranking con 87.047 patentes registradas, alcanzando el 68,97% del total, según datos propios. Estas cifras denotan que, a pesar de ser un país altamente innovador, las empresas implicadas en este impulso hacia las nuevas tendencias del sector no hacen uso del sistema de patentes como herramienta de protección. "Y es que la carrera de la soberanía tecnológica se pierde porque no se protege", señalan desde la Fundación PONS.

La radiografía para España es diferente si la comparativa se realiza con países europeos que económicamente son más similares a nuestro país. Por debajo se encuentran situados Portugal, con 13 solicitudes de patentes, lo que supone un 0,01%, y Grecia, con 10 (0,01%). Inmediatamente por encima, Italia, con 306 solicitudes (0,24%), Reino Unido, con 408 (0,32%). Más alejados de España están Francia, con 1.750 (1,39%), y Alemania, con 8.654 (6,86%).

En cuanto a los principales actores, destaca la presencia de empresas del sector del automóvil en el TOP10, que concentran el 6,5% del total de las innovaciones en el sector en el año 2021. Este grupo de referencia queda representado por Honda Motor, Toyota Jidosha, Robert Bosch, BMW, Toyota Motor, Great Wall Motor, Zhejiang Geely Holding Group, Hyundai Motor, PSA Automobiles, y Ford Global Technologie.

Al centrar el foco en las tecnologías dirigidas a implementar medidas contra el cambio climático, el informe destaca que la mitad del volumen total de las innovaciones publicadas a través de documentos de patente lo ha hecho en los últimos tres años. Esto denota el interés exponencial que despierta este subsector, que geoestratégicamente presenta el mismo perfil que el panorama global con China, Japón y Estados Unidos a la cabeza, y donde España representa, de nuevo, apenas el 0,6%.