La luz ultravioleta del sol provoca daños, especialmente en el elemento de goma de la escobilla limpiaparabrisas, sobre todo si el coche permanece a pleno sol la mayor parte del día. La luz intensa, combinada con el calor, puede afectar a la goma y agrietarla, lo que provocará manchas en el parabrisas cuando se utilice el limpiaparabrisas.
Para los especialistas de Trico, esto supone una oportunidad ideal de venta para tiendas y talleres cuando llega el verano, ya que puede ser un problema común para los conductores. Hay señales típicas de que las escobillas limpiaparabrisas necesitan ser reemplazadas, que Trico está recomendando que se tengan en cuenta:
Rayas: cuando la escobilla no limpia completamente el parabrisas, dejando rayas de agua o escombros.
Traqueteo: cuando la hoja no se mueve suavemente a través del parabrisas
Manchas: cuando los restos o el agua se extienden por el parabrisas, pero no se eliminan.
José Casao, Senior Marketing Specialist, afirma que “a medida que el sol sale durante más tiempo, intentamos concienciar sobre lo que este clima más cálido puede hacer a las escobillas limpiaparabrisas, ya que no es algo que las tiendas y los talleres suelan aprovechar al máximo. Muchos piensan que las escobillas se venden sobre todo en invierno pero el verano también puede afectar a las escobillas, que siguen siendo componentes importantes durante todo el año”.
“Por lo general, las escobillas limpiaparabrisas son una compra de emergencia y las ventas pueden limitarse al invierno, cuando llueve más. Sin embargo, que no se utilicen con tanta regularidad no significa que su mantenimiento sea menos importante; de hecho, eliminar la suciedad, los residuos y los insectos del tráfico y mantener el parabrisas limpio es especialmente importante en verano para reducir el deslumbramiento de las pantallas cuando el sol incide directamente sobre el parabrisas”, añade Casao.
“Para los conductores, poder ver con claridad es vital”, por lo que, según el responsable de Trico, “necesitan asegurarse de que sus escobillas se mantienen en óptimas condiciones en todo momento, para poder confiar en ellas cuando se necesiten. Para ello, les damos consejos generales de mantenimiento y, naturalmente, les proporcionamos las cuchillas de primera calidad que necesitan para su máxima seguridad”.
Las mayores barreras para el cambio es la baja demanda de los clientes, la falta de equipos y una demanda de más apoyo y oportunidades de formación, según el último estudio de Meyle.
Estas balizas, conectadas y homologadas por la DGT, superan las 200 candelas y se adhieren a la superficie del vehículo aunque no sea metálica. El sistema “Eye Protect”atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación.
La compañía suministrará estos neumáticos a los 33 equipos, de 17 lugares diferentes, que competirán en el BWSC, que tendrá lugar del 24 al 31 de agosto en el continente australiano.
El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
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