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Vredestein Ultrac Pro, el nuevo neumático de verano de rendimiento ultra-alto (UUHP, por sus siglas en inglés) que llegará la próxima primavera, incluirá una estructura innovadora y un nuevo compuesto avanzado de la banda de rodadura. Este modelo se ha diseñado para una amplia gama de vehículos de alto rendimiento y superdeportivos equipados con llantas de hasta 24 pulgadas de diámetro.
En comparación con los anteriores neumáticos UUHP de Vredestein y otros productos de la categoría, las zonas del talón y el flanco inferior cerca de la llanta se han rediseñado por completo. El resultado favorece la estabilidad del neumático a altas velocidades y también en las zonas de curvas cerradas, al tiempo que ofrece una conducción suave sobre superficies irregulares. Además, la banda de rodadura incorpora un avanzado compuesto de nueva generación creado mediante un proceso de mezcla inteligente con novedosos polímeros, rellenos y resinas de alto rendimiento. Esta fórmula garantiza el agarre tanto en seco como en húmedo en una amplia gama de temperaturas.
Igualmente, la resistencia a la deformación del talón se ha aumentado en un 85% como consecuencia del rediseño de sus componentes, lo que resulta ideal para neumáticos de bajo perfil y alto rendimiento. Según explica Daniele Lorenzetti, director de Tecnología de Apollo Tyres, “este aumento de la estabilidad proporciona al neumático un mayor grado de rigidez en su sección inferior, lo que limita enormemente la deformación lateral en curvas cerradas. Lo más importante es que también reduce el esfuerzo del flanco por dotar al neumático de gran parte de su estabilidad lateral”.
La mayor rigidez del talón en la zona de la llanta ha permitido a los ingenieros diseñar la pared lateral del Ultrac Pro con un perfil más delgado, lo que proporciona al neumático una “zona flexible” de mayores dimensiones y aumenta su elasticidad natural al desplazarse por superficies irregulares. El diseño optimizado también ha reducido el peso del neumático, además de mejorar las características de sostenibilidad del producto.
Los hombros se han rediseñado con materiales más flexibles, lo que ha permitido al equipo de I+D de Apollo Tyres mejorar aún más la conducción del Ultrac Pro en superficies rugosas, así como minimizar su resistencia a la rodadura. El equilibrio óptimo entre la banda de rodadura, los flancos y la zona del talón también ha permitido optimizar la superficie de contacto en todas las condiciones.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
El distribuidor ha adquirido a su asociado Moto Recambios Sánchez, con dos puntos de venta en Arcos de la Frontera y Villamartín
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
Un total de 75.979 accidentes laborales de tráfico se produjeron en el año 2023 (último con estadísticas), según datos del INSS.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Con una estrategia centrada en la calidad, la atención personalizada, la innovación y la diversidad de su cartera de productos.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
El fabricante alemán está llevando a cabo una escisión de sus tres ramas de actividad (Tires, Automotive y Contitech)
Con esta incorporación, la patronal supera los 45 partners, a los que se suman una docena de empresas colaboradoras
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga