Suscríbete
Suscríbete
Los conductores tienen en cuenta a partes iguales la comodidad durante la conducción y el rendimiento cuando compran sus neumáticos, según revela una nueva encuesta encargada por Apollo Tyres. Ante la pregunta “¿Qué características prioriza al comprar un neumático de reposición?”, el 20% de los encuestados a los que les “encanta” o les “gusta” conducir menciona “un refinamiento en la conducción y un bajo nivel de ruido”, frente al 14% que busca “una experiencia de conducción agradable”.
Además, un 51% de los conductores prefiere “una llanta menor tamaño con un neumático de mayor perfil que proporcione una mayor comodidad”, mientras que el 36% se decanta por “una llanta de mayor tamaño y una cubierta de perfil bajo que quede bien en el vehículo”.
Los resultados de la encuesta señalan la importancia de la comodidad para aquellos más propensos a adquirir neumáticos de alto rendimiento para carretera. “Algo llamativo” según Apollo Tyres, “ya que estos productos suelen ofrecer niveles de confort en la conducción comparativamente bajos como consecuencia directa de la estructura y los flancos de mayor rigidez que utilizan los fabricantes para maximizar las capacidades dinámicas”.
El estudio también muestra que los criterios más importantes a la hora de elegir qué neumático comprar son “el precio o la asequibilidad” y “la seguridad y una distancia de frenado corta” (ambas igual de prioritarias para el 50%), seguidos de disponer de “tracción y agarre durante todo el año” (45%).
A principios de este año, Apollo Tyres presentó el nuevo Vredestein Ultrac Pro, un neumático de verano de ultra-altas prestaciones (UUHP, por sus iniciales en inglés) diseñado para ofrecer una maniobrabilidad avanzada y una mayor comodidad. Este equilibrio de atributos del Ultrac Pro es posible gracias a su nuevo compuesto avanzado de la banda de rodadura y a una estructura innovadora, lo que incluye un diseño del talón renovado y una mayor zona de flexión del flanco.
El nuevo Ultrac Pro se ha sometido recientemente a una evaluación de Applus+ Idiada que comparaba el Ultrac Pro con tres neumáticos UUHP más potentes en términos de rendimiento y otros tres líderes en confort. En la prueba de maniobrabilidad al límite, el buque insignia de Vredestein superó a todos los neumáticos UUHP centrados en el rendimiento, excepto a uno (una diferencia de menos de 1 km/h de velocidad de entrada y salida en comparación con el neumático que se alzó con el primer puesto). Además, superó a los neumáticos UUHP que se centran más en la comodidad en las pruebas generales de confort durante la conducción.
El primer neumático del mundo con dibujo en la banda de rodadura presentaba una sencilla estructura de surcos cicunferenciales tallados a mano. Hoy en dia, el diseño digital y las pruebas virtuales se aplican en su desarrollo
La red de protección del seguro equivale a 12,4 veces el PIB español, según datos proporcionados por Unespa, en la presentación de la Memoria Social del Seguro 2024
Sernauto organizó el Pabellón Español con el objetivo de apoyar a las empresas en su proceso de expansión internacional y en la difusión del componente “Made in Spain”
Cuenta con una nueva función que puede detectar un pinchazo de neumático y actuar de inmediato para mantener el camión de forma segura en la carretera
Ubicado en Mérida, dispone de 1.300 metros cuadrados, que atienden 14 trabajadores. De este espacio, 500 están dedicados a las instalaciones de turismo y los otros 800 son para servicio a camión
Con más de 11 millones de vehículos eléctricos matriculados y 950.000 puntos de recarga públicos, la ‘movilidad verde’ avanza con paso firme en Europa
La Asociación se reunirá el próximo 25 de junio con el Área de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid
Entre las novedades, destaca el nuevo neumático KCA31, especialmente desarrollado para autobuses urbanos eléctricos, que ofrece una extraordinaria eficiencia energética
El jurado, compuesto por asociaciones y prensa especializada, ya ha emitido el veredicto de estos premios, cuya entrega se realizará el 27 de junio en Ávila
Con una rentabilidad media del 1,19%, el sector mejora la eficiencia en todas las áreas del negocio, según el último informe de Snap-on Business Solutions para Faconauto.
Los neumáticos Michelin Pilot Sport Endurance Medium permitieron realizar tres tandas consecutivas a pesar de las variaciones de temperatura registradas en el circuito.
Las marcas son uno de los activos más preciados de cualquier organización. No protegerlas es exponer uno de los pilares sobre los que se sostiene la empresa.
Su implementación ha permitido a los clientes de Henkel disminuir hasta un 50% los residuos de envases y un 12% el uso de adhesivos.
El próximo 21 de junio, en La Finca Golf en Alicante, se disputará la última prueba clasificatoria del circuito antes de la gran final.
Bajo su responsabilidad recaen marcas como Hofmann, John Bean y Boxer, en el área de ruedas, y Car-O-Liner y Blackhawk, en el área de Colisión (bancadas, alineadoras, soldadura, etc.).
La aparición de nuevos modos de transporte, como los vehículos de movilidad personal, ha generado situaciones que requieren una regulación específica y una señalización adaptada al contexto urbano y vial actual.
Desde Adine destacan que la evolución se mantiene contenida y cinco décimas por debajo del índice de precios general.
Faconauto celebra que se refuerce la recuperación del sector con más tiempo para acceder a las ayudas ante el éxito de la primera fase del programa, que ya ha recibido más de 37.000 solicitudes de los afectados por la dana.
El sector se ve afectado por la guerra arancelaria, especialmente en Alemania e Italia, donde se prevé una caída de la exportaciones del 5%, según el último estudio de Crédito y Caución.
El producto, que forma parte del Universo Blucrom, destaca por sus propiedades antidescuelgue para facilitar el trabajo diario del profesional del taller.
“Representa un paso más en nuestra hoja de ruta para seguir profesionalizando, ampliando y mejorando nuestra propuesta de valor”, asegura José Luis Bravo, director general de Iberia en la empresa.
La asociación pericial analiza en su última reunión la evolución de la actividad institucional y económica, así como la situación del futuro de la profesión.