Imaginad una empresa con un amplio expertise en el mercado, capaz de ofrecer un gran abanico de servicios de todo tipo (financieros, logísticos, de márketing, etc.) a cualquier distribuidor que decida subcontratarlos. Pues, en líneas generales, esto es Polaris.

Más en detalle, Polaris es una compañía de reciente creación (en mayo de 2024) con el propósito inicial de organizar y profesionalizar los servicios de todas las empresas del grupo Vemare (la propia Vemare, Transcose -de la que posee el 70%-, Paher -de la que, junto a Regueira, tiene el 90% y EDI -empresa especialista en diésel con alcance nacional creada tras la adquisición de Sanz Auto-).

Pero Polaris no es sólo eso. “Queremos ir más allá. Polaris nace con la ambición de prestar servicios a otras empresas. Y estamos pensando en cualquier distribuidor, no sólo dentro del mundo AD, sino fuera de él, recambistas independientes o de otros grupos que quieran subcontratarnos uno o varios servicios o áreas y dedicarse a su negocio con todas sus fuerzas”, explica Pablo Parra, consejero delegado de Polaris, quien añade que, en el medio plazo, Polaris tiene vocación de trascender “y ser útiles fuera de la posventa de automoción”.

Parra también desgranó algunas líneas de la filosofía de Polaris. “Nos mueve un fuerte espíritu de servicio, somos especialistas en la logística de los repuestos de la movilidad y tenemos amplia capilaridad en nuestra zona de influencia, somos cercanos y cuidamos del cliente. Con todo ello, profesionalizamos los servicios que una empresa necesita para desarrollarse”.

Para ello, enumera los principales valores que guiarán a Polaris: espíritu de servicio, innovación (“creemos mucho en las alianzas, en las integraciones, este mercado va a cambiar mucho en ese aspecto”), la confianza y el comportamiento íntegro. Este último valor diferencial es clave para Polaris: “trabajar con Polaris no es trabajar con Vemare o para Vemare, sino aprovecharse de su experiencia y buen hacer. Cualquier empresa que trabaje con Polaris se situará al mismo nivel de Vemare, Paher u otras empresas del grupo, no por debajo de ellas”, señala.

Una gran plataforma logística

Polaris se ubica en una amplísima nave ubicada en el Polígono Industrial Oeste de Pinto (Madrid), En una parcela de 23.323 metros cuadrados, donde se ubica una gran nave de 12.800 metros cuadrados construidos -el máximo permitido por el Ayuntamiento de la localidad-, 11.500 de ellos destinados a almacén y 1.500 a oficinas. Una gran nave que albergará más de 60.000 referencias, con una cobertura del 100% “de muchas de las marcas con las que trabajamos” y desde donde se expedirá a otros almacenes y centros de distribución del grupo, no directamente a talleres.

El almacén tiene una parte robotizada con 34 robots del sistema Autostore, que permite optimizar, en 850 metros cuadrados, 2,24 millones de litros de capacidad, esto es 28.300 cajas. "Para que os hagáis una idea, supone un 80% más de capacidad que los transelevadores con que contamos en nuestras instalaciones de Getafe”, comentó Pedro Parra, director de Logística de Polaris.

El almacén cuenta también con una zona de 990 metros cuadrados, preparada para dos entreplantas más, 1.200 metros cuadrados destinados a mecánica voluminosa (picking), 520 para carrocería y pintura y 1.100 metros cuadrados para neumáticos, además de una zona A+ (con en torno a 150 referencias super A y picking dinámico) y una zona APQ para productos peligrosos.

A nivel de entradas y salidas de mercancía, cuenta con cinco muelles para camiones y 15 más para furgonetas. “Desde esta plataforma logística damos servicio a nuestros centros de distribución y a centros internos del grupo, no a talleres. Nuestros centros de distribución, que es nuestro segundo escalón logístico -como el de Getafe-, albergan unas 20.000 referencias y sí que sirven a talleres y a los centros de reparto -nuestros puntos de venta más cercanos al negocio de reparación-”, detalló Cayetano López, director de Operaciones de Polaris.

Mentalidad abierta

Carlos Thiery, director financiero de Polaris, señaló que esta empresa es un nuevo concepto en el mercado. “Permite la prestación de servicios (marketing, financieros, etc.) a Vemare, EDI, Transcose y Paher, “pero, sin duda, nuestra intención es la de seguir creciendo”. Thiery aportó algunas cifras de la empresas del holding, que en 2023 alcanzaron 158,6 millones de facturación y que cuentan con 64 puntos de venta propios, 16 asociados, 692 empleados propios y 200 colaboradores externos.

“Como dice Carlos, Polaris supone un nuevo concepto, supone que el mercado tenga una mentalidad abierta para buscar nuevas fórmulas de colaboración entre los distintos actores del mercado. En nuestro caso, ponemos a disposición de las empresas diferentes áreas de servicio que permitirán, entre otros aspectos, hacerlas más eficientes y digitalizadas”, recordó Pablo Parra.

El evento sirvió, además de dar a conocer las grandes magnitudes de estas instalaciones (que comenzarán a recibir material este mismo mes y que se espera estén totalmente llenas de producto a finales del primer trimestre de 2025), para dar a conocer al equipo que está detrás de Polaris. Así, además de Pablo y Pedro Parra, Carlos Thiery y Cayetano López, estuvieron presentes los directores del resto de áreas: Emilio Martínez y David Gómez (Informática -T.I-), Enrique González (Ventas), Beatriz Lara (Cultura y Desarrollo), Ricardo Crespo (Márketing) y Alejandro Botello (responsable de Catálogo).

Todos ellos enfatizaron el afán colaborativo de Polaris al contestar las preguntas de la prensa sobre AD Regueira, por ejemplo, “nuestra colaboración con ellos es absoluta, no en vano, compartimos la participación mayoritaria en Paher”; sobre AD Parts, “que siempre han estado al tanto del proyecto y que ya conocen las nuevas instalaciones” o sobre PHE, “con quienes, sin duda, surgirán sinergias”.

“Polaris es una empresa muy abierta a buscar alianzas, a explorar nuevas fórmulas de colaboración con otros distribuidores, en todas las áreas de servicio -no sólo en logística, almacén y reparto-, a establecer acuerdos más allá de los sellos de uno u otro grupo... Creemos que el mercado está ya cambiando y puede ser receptivo a propuestas disruptivas como la de Polaris”, concluyó Pablo Parra.