Automotive operará como empresa independiente, mientras que las divisiones Tires y ContiTech permanecerán bajo el paraguas de Continental. También se anuncia la venta de la unidad de Soluciones de Equipos Originales de ContiTech.
El Comité Ejecutivo de Continental informaba al Consejo de Supervisión en una reunión, celebrada el pasado mes de diciembre, su decisión y su plan concreto de escindir la división Automotive del grupo. Sujeto a la aprobación del Consejo de Supervisión en marzo de 2025 y a la resolución de la Junta General de Accionistas de Continental AG del próximo 25 de abril, el plan actual es completar la escisión de Automotive como empresa europea (Societas Europaea, SE) que cotice en la Bolsa de Frankfurt a finales de 2025.
Philipp von Hirschheydt dirigirá la nueva marca de Automotive.
La empresa independiente operará bajo una nueva marca, que se lanzará a finales de abril, y estará dirigida por Philipp von Hirschheydt, que ha dirigido esta división como miembro del Comité Ejecutivo de Continental desde mayo de 2023. Los objetivos a corto y medio plazo para Automotive como empresa independiente se darán a conocer en el 'Capital Market Day', que está previsto que tenga lugar en el verano de 2025, ha informado Continental en un comunicado.
“La decisión del Consejo de Administración es un hito importante en el aumento constante del valor de Continental. Creo firmemente que la escisión de Automotive permitirá descubrir nuevas fortalezas porque las empresas serán más ágiles, especialmente en tiempos de transformación. Todo el Consejo de Supervisión apoya este ambicioso plan”, afirma Wolfgang Reitzle, presidente del Consejo de Supervisión de Continental.
Dos empresas independientes
La estrategia de Continental se centra en aumentar la creación de valor, con el fin de posicionar mejor a sus sectores de actividad. “Los mercados y los clientes, especialmente en la industria automovilística, han evolucionado de forma muy dinámica en los últimos meses. De cara al futuro, las marcadas fluctuaciones regionales en los mercados, así como la transformación tecnológica impulsada por el software, exigirán una mayor flexibilidad y libertad empresarial. En este contexto, queremos dividir Continental en dos empresas independientes”, afirmaba ya el CEO de Continental, Nikolai Setzer, el pasado verano.
Automotive generó ventas de alrededor de 20.300 millones de euros en el último ejercicio fiscal y actualmente emplea a unas 100.000 personas, mientras que las divisiones Tires y ContiTech emplean a unas 100.000 personas y generaron un volumen de negocio conjunto de unos 20.800 millones de euros en el último ejercicio (neumáticos: 14.000 millones; ContiTech: 6.800 millones).
Nikolai Setzer, CEO de Continental.
“Seguimos centrados en la escisión de la división Automotive y en lograr una mayor independencia para nuestros rentables divisiones Tires y ContiTech”, añade Setzer, para quien “es fundamental la transferencia gradual de parte de los servicios y funciones a los diferentes sectores del grupo. El objetivo es crear una estructura de holding ágil y centrada para finales de 2025. La responsabilidad corporativa se centrará cada vez más en los sectores que aportan mayor valor, cerca de los mercados y de los clientes. Nuestra nueva estructura nos permitirá reaccionar de forma más flexible a la evolución de los clientes y del mercado, lo que nos permitirá maximizar nuestras oportunidades”.
Venta de la unidad OESL de ContiTech
En el marco de los esfuerzos por fortalecer la independencia de los restantes sectores del grupo Continental, el área de negocio ContiTech se centrará aún más en sus clientes industriales. Por ello, Original Equipment Solutions (OESL), el negocio que suministra productos de caucho a los fabricantes de automóviles, se independizará en un futuro próximo. Este área, que emplea a más de 16.000 personas en 16 países, se está presentando actualmente a posibles compradores y socios. El proceso de venta está previsto que comience en el primer trimestre de 2025.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
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La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
