Ronal presenta la llanta multipiezas RR10 Racing para aftermarket
Con radios en forma de turbina, el diseño de dos piezas puede equiparse opcionalmente con tapacubos con aspecto de monotuerca en los colores negro, azul o rojo.
Ronal Group lanza la RR10 Racing, una llanta inspirada en el diseño de competición de la Ronal R10 Turbo de los años 80. “El nuevo diseño se basa en el aspecto épico de competición de la llanta clásica de los años 80 pero la RR10 es aún más exclusiva y refinada. La RR10 también tiene radios en forma de turbina para refrigerar los frenos y una forma cerrada para mejorar la aerodinámica”, explica Mirco Herrmann, EVP Group Sales del grupo.
La nueva edición en forma de RR10 Racing tiene dos características especiales: se trata de una llanta de varias piezas que consta de un núcleo central de llanta y un aro con garganta en acabado pulido, todo ello unido por tornillos de auténtico titanio. Además, el diseño de dos piezas puede equiparse opcionalmente con tapacubos con aspecto de monotuerca en los colores negro, azul o rojo (REV Centerlock). El tapacubos con cierre central se encaja como un tapacubos normal. No es necesario taladrar ni modificar la llanta. Las aplicaciones pueden pedirse a los distribuidores como accesorio adicional.
La RR10 Racing, actualmente la única llanta de varias piezas de la gama de recambios Ronal, está disponible en los tamaños 7,0x15 aunque se lanzará también en 7,5x16 pulgadas. Se puede elegir entre los acabados Bronze matt o Retro silver.
El diseño de carreras RR10 se adapta a coches clásicos como el Volkswagen Polo, Golf, Jetta, Scirocco, BMW Serie 3 (E30), Opel Corsa, Ascona, Kadett, Mercedes W123, W124, W201 o Audi 80, 90, 100, 200.
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