EBRO detalla las condiciones de posventa de su garantía comercial de siete años
Cubre todos los componentes del vehículo durante un periodo de hasta 7 años o 150.000 kilómetros, además de una garantía de 12 años sin límite de kilómetros frente a perforación por corrosión, aplicable a la carrocería y de 8 años o 160.000 kilómetros para el tren de potencia eléctrico
EBRO ofrece una garantía propia de la marca que cubre todos los componentes del vehículo durante un periodo de hasta 7 años o 150.000 kilómetros, lo que ocurra primero. A esto se suma una garantía de 12 años sin límite de kilómetros frente a perforación por corrosión, aplicable a la carrocería, lo que demuestra la confianza de la marca en la durabilidad de sus materiales y procesos de fabricación.
En el caso de sus vehículos electrificados, EBRO ofrece una protección adicional centrada en los elementos clave de este tipo de movilidad: el sistema híbrido y la batería. El tren de potencia eléctrico, unidades de control y batería de alta tensión (tanto en los PHEV como en el s400 HEV), están protegidos por la garantía de la marca durante 8 años o 160.000 km. La cobertura contempla, además, niveles específicos de degradación admisible del estado de salud (SOH) de la batería, con umbrales del 10%, 20% y 25% según el kilometraje y los años, garantizando un rendimiento sostenido y en el que se puede confiar.
Además, todos los accesorios y piezas originales EBRO montados por talleres oficiales están cubiertos durante tres años desde la fecha de instalación, sin importar el kilometraje del vehículo. La marca garantiza la disponibilidad de piezas en el mercado por un periodo de 10 años posterior al fin de fabricación del vehículo.
Eso sí, la garantía comercial solo es válida si el mantenimiento y las intervenciones se realizan dentro de la red oficial de concesionarios y talleres EBRO (que supera las 60 localizaciones por todo el territorio nacional). En caso de vender el vehículo, la garantía es totalmente transferible al nuevo titular, manteniéndose las condiciones originales hasta el vencimiento natural del periodo o se alcance el kilometraje estipulado.
Además, EBRO ofrece un servicio gratuito de asistencia en carretera. En caso de avería o inmovilización del vehículo, el servicio comienza con un diagnóstico telefónico, y, si es necesario, el envío de una grúa para una posible reparación in situ o traslado al taller EBRO más cercano. Si la reparación no puede realizarse en el mismo día y el cliente se encuentra a más de 50 km de su domicilio, EBRO ofrece opciones de retorno o continuación del viaje en transporte público, taxi, tren o incluso avión, según la distancia y la urgencia.
Además, se proporciona alojamiento en hotel de hasta cuatro estrellas por un máximo de tres noches, con conexión incluida desde el lugar de la avería. En los casos más graves, donde la reparación se prevea superior a tres días laborales, se incluye incluso la repatriación del vehículo, así como un vehículo de sustitución durante un máximo de siete días, sin límite de kilómetros.
Todo este servicio está disponible en el territorio europeo, Marruecos, Argelia, Túnez, Libia, Egipto, Líbano, Israel y Siria.
Propietarios de vehículos eléctricos de la marca se enfrentan al dilema de la degradación de la batería, un problema que puede llevar a su reemplazo total, con costes que rondan los 13.000 euros.
Los volúmenes se redujeron un 6,1%, debido principalmente a las actividades de primeros equipos (OE) en mercados que siguen muy deprimidos, especialmente en los segmentos de camiones, agricultura e infraestructuras
En el séptimo episodio del podcast, el gerente del taller barcelonés APT Performance explica a Sergi Guardeño, de GTI Academy, su experiencia, sus desafíos y las lecciones aprendidas a lo largo de su carrera.
La Confederación Española mantiene una reunión con el Ministerio de Industria para abordar la futura normativa de ITV de ámbito europeo y el acceso a la información técnica.
La federación tinerfeña lanza la segunda edición del proyecto Industria Verde, que ofrece asesoramiento ambiental gratuito a empresas del sector industrial.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española cree que permitirá aumentar la productividad logística y reducir costes en el transporte de mercancías, al tiempo que mejora la sostenibilidad.
Gracias a su fórmula dermatológicamente probada, este producto, con aroma a lavanda, no contiene disolventes ni fosfatos, respetando la piel y las normativas europeas sobre sostenibilidad.
A través de la renovación por tres temporadas, BKT será el Partner Oficial de Neumáticos de LALIGA en Europa y Latinoamérica. Además, el fabricante firma una alianza con la RFEF para reforzar su comprmiso con el deporte.
Ariauto y Faconauto se reúnen con el Gobierno regional para analizar la evolución del mercado y valorar los resultados del Programa VER (Vehículo Eficiente y Renovado).
Profesionales del grupo Pérez Rumbao y de los equipos técnicos de Auto Pinturas Jorma y Disopol, distribuidores de la marca de pintura, conocen las ventajas del concepto “The Power of Innovation”.
El empresario alemán, de 90 años, recibe el reconocimiento del grupo por la riqueza de su legado, su espíritu emprendedor, sus valores y por su contribución a la sociedad.
La caída de la demanda en Europa y la adaptación de las líneas de producción a los vehículos electrificados provocan un retroceso del 1,5% en junio, con un notable impacto en las exportaciones que caen un 10,8% en el primer semestre.
La línea de productos mejorada está respaldada por la tecnología StrongTech, un sistema de aditivos que refuerza la estructura del aceite para prolongar los intervalos de cambio y mejorar el ahorro de combustible.
Los principales desperfectos que provoca el granizo en automóviles son abolladuras en carrocerías, ópticas, sensores y lunas rotas, que se traducen en costes de reparación elevados, afectan a la movilidad de los usuarios y merman el valor de los vehículos
La cifra de negocio de los talleres independientes que reparan camiones y autobuses en la reposición de neumáticos experimenta una caída del 8,79% entre mayo de 2024 y abril de 2025.
La idea es que a través de los canales oficiales de la Federación (teléfono, web, correo electrónico y redes sociales) y mediante las asociaciones territoriales que la integran, los reparadores compartan los asuntos que más les preocupan para integrarlos en el programav
Las personas de entre 55 y 64 años son las más propensas a acudir a comercios minoristas y talleres al sustituir los neumáticos para que les orienten en su elección, según una encuesta realizada por Apollo Tyres
