“La industria tradicional del automóvil en España vive tiempos difíciles, pero la movilidad sostenible puede convertirse en una gran oportunidad. El hecho que se triplicara la fabricación de coches eléctricos en 2020 da una pista de las positivas perspectivas de futuro de este sector en la economía española”, revelan fuentes académicas de CEAC, centro de formación profesional y técnica a distancia, que actualmente imparte el Curso Técnico en Vehículos Híbridos y Eléctricos.
La creciente preocupación por el medio ambiente ha empujado a las empresas a sustituir los automóviles tradicionales por vehículos híbridos y eléctricos. Las ventas de este tipo de vehículo subieron un 90,7% en mayo de 2021 respecto al mismo periodo de 2019, según ANFAC, situando la cuota total en un 30,7% del mercado global en España.
En el acumulado de entre enero y mayo, las ventas han subido un 78%, equivalente a 113.601 vehículos. Además, con el cierre de 2020, se acumularon 159.317 unidades fabricadas, entre vehículos eléctricos, híbridos y gas natural, lo que supuso triplicar las cifras en comparación con las 46.272 unidades producidas durante 2019.
La producción de vehículos alternativos se presenta como una estrategia clave para las fábricas españolas, que van aumentando año tras año. En este sentido, desde CEAC destacan el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) presentado por el Gobierno, que estima que el parque de vehículos eléctricos, entre turismos, furgonetas, autobuses y motos, alcance los cinco millones de unidades en 2030, de los cuales, tres millones sean turismos.
En la actualidad, esta industria supone el 10% del en el Producto Interior Bruto (PIB). Sin embargo, este impulso del vehículo eléctrico podría aumentar el impacto del sector automóvil en el PIB del hasta suponer un 15% en 2030, según las previsiones de la ministra Teresa Ribera.
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