Correcta elección de los amortiguadores en furgonetas y camiones ligeros
Los amortiguadores Monroe Van-Magnum cuentan con un diseño especial, de gran tamaño, soldaduras reforzadas y otras mejoras para ayudar a mejorar el control del vehículo.
La elección de un amortiguador concebido para un servicio ligero en un vehículo comercial de uso intensivo, incluidas las furgonetas de reparto y las camionetas, puede llevar, no solo a una periodicidad de reemplazo del amortiguador más rápida, sino también acelerar de forma exponencial el desgaste de los neumáticos y componentes de la dirección del vehículo. Estos componentes dependen de los amortiguadores que absorben los impactos de la carretera, ayudan a mantener la alineación de las ruedas y reducen las vibraciones potencialmente dañinas.
Los amortiguadores deben diseñarse y fabricarse para soportar cargas más pesadas y un uso casi constante. Dado que cada amortiguador realiza un promedio de 2.816 acciones estabilizadoras (compresión o rebote) por cada kilómetro, estos componentes pueden estar expuestos a un desgaste extremo incluso en condiciones de funcionamiento normales.
Estas demandas exclusivas llevaron a Monroe a desarrollar amortiguadores Monroe Van-Magnum, que cuentan con un diseño especial, de gran tamaño, soldaduras reforzadas y otras mejoras para ayudar a mejorar el control del vehículo, proteger a los pasajeros y la carga, y resistir mejor el desgaste del uso extremo.
“Muchas furgonetas comerciales, camionetas y vehículos similares ofrecen una conducción y maniobrabilidad similares a los de un automóvil, por lo que podría parecer natural usar amortiguadores automotrices normales para estos vehículos. Pero es justo lo contrario”, comenta Caroline Bonard, jefe de Producto de Control de Conducción DRiV. “Los vehículos comerciales ligeros tienen mayor masa, transportan cargas más pesadas y, a menudo, experimentan un uso mucho más intenso en el transcurso de un día, una semana, un mes y un año. Es importante que las empresas protejan su inversión en estos vehículos eligiendo el recambio correcto”.
Los amortiguadores Monroe Van-Magnum incorporan tubos primarios y de reserva más grandes con mayor capacidad de fluido para una gran capacidad de manejo de carga, eficiencia térmica y un rendimiento de amortiguación más consistente. Además, cuentan con vástagos de pistón de alta resistencia fabricados de acero de calidad industrial y recubiertos con cromo, altamente resistente al desgaste, para ayudar a garantizar un servicio suave y duradero. Por su parte, el diseño de válvula de primera categoría ayuda a proporcionar mejores características de conducción en todas las condiciones de carga.
Además de los amortiguadores Van-Magnum para vehículos comerciales ligeros, Monroe es proveedor de amortiguadores para turismos, vehículos de alto rendimiento/todoterrenos y camiones y remolques de servicio pesado. La marca también ofrece kits de protección y montaje de amortiguadores, puntales para maleteros y capós, muelles helicoidales y esferas, y piezas de dirección y suspensión para los turismos actuales.
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
El Observatorio sobre Innovación, Inteligencia Artificial y Transformación Tecnológica se celebrará el próximo 18 de septiembre en el Auditorio de Mutua Madrileña en Madrid.
BMW lidera el listado elaborado por Carly con un 73,03% de riesgo de averías, seguida de Tesla (67,43%) y Audi (61,08%). Baterías, sistemas de refrigeración y componentes electrónicos son los más afectados.
Carglass España ha creado un diccionario que recoge todos los sistemas de asistencia a la conducción existentes bajo una nomenclatura neutra y explica sus funcionalidades.
La red desplegará su flota de talleres móviles y equipos técnicos a lo largo de las 21 etapas de la ronda ciclista española, que cubrirá una distancia de 3.151 kilómetros del 23 de agosto al 14 de septiembre.
Formado por estudiantes de la Universidad de Salamanca, que presentan el primer monoplaza eléctrico universitario de competición desarrollado en Castilla y León.
La redacción de Posventa.info y Talleres en Comunicación se toma unas merecidas vacaciones; no obstante, la web se seguirá actualizando con las noticias de mayor alcance
Con una entrada de pedidos que aumentó un 30% hasta junio, la compañía prevé para el conjunto del año un objetivo de ventas ajustado de alrededor de 20.500 millones de euros.
La Junta Directiva y el equipo de Sernauto, así como todos sus asociados lamentan la pérdida del director de Movilidad Sostenible e Inteligente de Tecnalia
Desde Aeca-ITV recuerdan que las inspecciones técnicas evitan cada año al menos 15.641 siniestros viales, 13.110 heridos y salvan 148 vidas en accidentes de tráfico.
El proveedor ha sido galardonado con el SAP Innovation Award 2025 en la categoría "Customer Experience" por el desarrollo de nuevas aplicaciones innovadoras de servicio para su portal digital de clientes
Llevar las colchonetas o flotadores inflados en el asiento trasero del coche o colocar todos los objetos de forma aleatoria en el maletero, entre los más comunes según Norauto.
Una nueva web explica las ventajas de los neumáticos optimizados para la resistencia a la rodadura para vehículos comerciales: ayuda a ahorrar combustible, aumentar la eficiencia de la flota y mejorar la sostenibilidad
El fabricante ha lanzado en Estados Unidos y Canadá componentes térmicos Wagner, arrancadores y alternadores FP Diesel, sensores Wagner y suspensiones neumáticas Monroe
