El coche llegó al taller con el testigo del ABS encendido y la memoria de averías del módulo de control del ABS tiene guardados varios códigos de avería de sensor de velocidad de rueda del ABS. Los profesionales han llevado a cabo algunas comprobaciones básicas del cableado, pero no encuentran la causa de la anomalía.
Desde Autodocta explican que han visto la existencia de múltiples códigos de avería del ABS (0011, 0012, 0021, 0022, C0030, C0031, C0033, C0034) en varios modelos Volvo C30 2010-2013. Los códigos de avería se deben a que el cubo delantero y el cojinete de rueda delantera están parcialmente salidos de su sitio.
Para la reparación de esta anomalía, Autodocta recomienda:
Asegurarse de que el cubo delantero y el cojinete de rueda delantera estén montados correctamente.
Para evitar que vuelva a surgir el problema, se puede adquirir un soporte de fijación de cojinete de rueda delantera.
Montar el soporte de fijación del cojinete de rueda en el cubo delantero (fig 1.1.).
Repetir el procedimiento en el lado contrario.
Borrar los códigos de avería.
Hacer una prueba de conducción para confirmar que se ha rectificado la anomalía.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
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