Alrededor de 133 talleres de reparación y mantenimiento se verán afectados por la ampliación del área de acceso restringido al centro de la ciudad que pondrá en marcha el Ayuntamiento de Madrid, desconociéndose aún que tratamiento tendrán y con qué condiciones.
La autoridad municipal ha anunciado que a los de talleres de reparación de vehículos se les dará un tratamiento especial y con condiciones todavía por definir. Según el plan anunciado por el Ayuntamiento madrileño, se agruparán las cuatro Áreas de Prioridad Residencial, APR, ya existentes y se ampliará a nuevos barrios. El perímetro de la nueva APR coincide con las rondas y bulevares de la ciudad, quedando algunos viales de libre circulación para permitir ciertas incorporaciones. Las restricciones para el acceso al área “Madrid Central” vendrán determinadas por los cuatro distintivos ambientales creados por la Dirección General de Tráfico (DGT), en función de las emisiones y con independencia del tipo de motorización de los vehículos.
Por todo ello, la Asociación de Talleres de Madrid, Asetra, ha puesto en marcha una encuesta entre los talleres afectados (un total de 133, según el censo de la entidad) con el objetivo de conocer qué consecuencias prácticas que ha tenido la medida hasta la fecha (en el caso de los puntos de servicio situados en las actuales APR) o la tendrá para los talleres ubicados en la nueva y más amplia área “Madrid Central”. La finalidad es remitir un informe urgente de impacto económico al Ayuntamiento de la capital.
La intención de la asociación es adelantarse y aportar datos para intentar negociar un marco adecuado a las necesidades de los servicios de reparación y mantenimiento de vehículos. Asetra es consciente de que las decisiones que se tomen ahora tendrán también consecuencias en otras zonas de Madrid capital y en otros municipios de la Comunidad de Madrid e incluso de otras ciudades de España a corto y medio plazo. Por ello, y en el seno de Conepa, Federación Española de Empresarios profesionales de Automoción, Asetra ha propuesto la realización de sondeos similares a otras asociaciones, especialmente a aquellas que cuentan en sus áreas de influencia con núcleos muy poblados.
Se puede consultar el perímetro detallado en este enlace
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
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Se celebrará el próximo 22 de octubre, en Ifema Madrid, para reconocer la sostenibilidad de los autobuses en tres categorías: Urbano, Interurbano y Autocar.
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Esta nueva caída marca 14 meses consecutivos de reducción en los precios y se sitúa ocho décimas por debajo del IPC general, que alcanzó el 3,3% el mes pasado, según un estudio de Adine.
David Kaiser, director de I+D del especialista en lubricantes, explica qué hay que tener en cuenta antes de repostar las nuevas variantes de combustible.
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