Amarauto, la Asociación Madrileña de Comerciantes de Recambios, Neumáticos y Accesorios del Automóvil, celebró su Junta Directiva el pasado 24 de abril, la primera después de la reelección de Ricardo Segura Álvarez (Recambios Vallecas) como presidente para los próximos cuatro años.
Cabe destacar en esta reunión el nombramiento de tres nuevos vocales: Francisco Martínez Alonso (Suministros Fricmar), Antonio Gabaldón Rubio (Carreras Automotor) y José Manuel Castrejón (Recambios Calle Real), que se unen a Fernando Álvarez Hernández (Dos ocho), Reyes Fernández Herrero (Repuestos Reyes), Pablo Mazuecos Ortego (Recambios Mostoles), Gustavo Sacristán Sánchez (Industrias Roes) y Javier Abellan Lucas (Medinabi rodamientos), además de a José Damián Villatoro (Vivasa), como vicepresidente de la Junta Directiva.
En el encuentro, y tras dar la bienvenida a los nuevos miembros, Amarauto habló de sus proyectos para 2018, haciendo hincapié la redacción del Plan de contratación y formación para jóvenes aprendices que, pretende rejuvenecer el sector de la distribución de recambios y accesorios en la Comunidad de Madrid, facilitando el acceso de jóvenes formados para y por el sector a las empresas que lo componen.
De la mano de UGT-FICA y CC.OO Madrid, este proyecto piloto pretende orientar a aquellos chavales que están en riesgo de fracaso escolar, en colaboración con los orientadores de los centros educativos, y enfocarlos hacia el camino del trabajo y del entorno laboral. Después de una formación de dos años a cargo de las empresas del sector, los jóvenes empezarían a trabajar con 16 años, con un contrato fijo como oficiales de segunda, que es la edad que marca la ley para empezar a ejercer una profesión.
“Empezaríamos a dar clases, charlas y animarlos a los 14 años, para que puedan ir madurando la idea de su futuro laboral”, explican desde Amarauto a nuestra redacción. “Esto permitiría la creación de puestos de trabajo seguros para muchos jóvenes desorientados al salir del instituto, al ser edades con un gran fracaso escolar y con riesgo de exclusión social. Intentamos recuperar la imagen del aprendiz, queremos hacer cantera”.
Así, los chavales que estén cursando los dos últimos años de la educación secundaria contarían con una formación complementaria en automoción para que, cuando obtengan su título de formación obligatoria, puedan incorporarse a la empresa con un contrato fijo profesional a los 16 años. La idea es que la iniciativa empiece como un proyecto piloto en el sector del automóvil de la mano de Amarauto en Madrid y Barcelona. Si llega a buen fin, se extendería al resto del territorio nacional para todas las asociaciones que representen una profesión o un oficio.
Tras el acuerdo de Amarauto con los sindicatos, el siguiente paso es dar forma a este plan (estudios, prácticas, seguros sociales, coberturas, compromisos, etc.) y trasladarlo al ámbito político, en este caso a la Asamblea de Madrid, para preparar un proyecto de ley. Lo más importante, según la asociación “es que patronal y sindicatos estemos de acuerdo en un proyecto que los propios centros educativos y el mercado laboral están demandando”.
Por otro lado, la asociación madrileña continuará fomentando en 2018 la camaradería entre sus asociados con la organización de los torneos de mus y paddle, así como la celebración de San Cristóbal, que coincide con los 70 años de Amarauto. También se analizó durante la Junta Directiva la evolución del sector o de la posibilidad de colaboración con otras asociaciones.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
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La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
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Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
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Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
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El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
