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Neumáticos

El Cooper Zeon 4XS Sport reconocido en los test de ADAC

David_Coulthard_embajador_Cooper
David_Coulthard_embajador_Cooper

El neumático Cooper Zeon 4XS Sport de altas prestaciones para SUV ha sido reconocido en los últimos test de ADAC, así como en las revistas de la Austrian OAMTC y de la Swiss TCS, donde el neumático ha conseguido una calificación de “Altamente recomendado”.

Los test de ADAC de neumáticos de verano para SUV, realizados con la dimensión 215/65 R16 98H, describe al 4XS Sport como un neumático ‘bien equilibrado', mientras que la TCS destaca su bajo consumo de combustible y sus buenos resultados en desgaste. Por su parte, la OAMTC considera que el neumático es bueno tanto en carreteras mojadas como en secas.

Desarrollado para equipar SUV grandes y medianos, el Cooper 4XS Sport ofrece un buen agarre (con calificación ‘A' en agarre en mojado en la etiqueta) y manejabilidad. Este neumático presenta un diseño asimétrico del dibujo de la banda de rodadura, lo que permite específicamente resistir el peso de los grandes SUV. El Cooper Zeon 4XS Sport se beneficia de los conocimientos del embajador de la marca Cooper y 13 veces ganador de grandes premios de F1, David Coulthard, quien ha probado variaciones del neumático durante su desarrollo.

Los anchos surcos circunferenciales de la banda evacuan el agua de la zona de contacto con rapidez y eficacia para reducir el riesgo de aquaplaning, mientras que el ancho nervio central incrementa las sensaciones y la respuesta de la dirección. Gracias a un nuevo algoritmo, los bloques se dividen en diferentes tamaños para reducir el ruido armónico. Los bordes de cada bloque están biselados para eliminar el desgaste irregular y reducir el ruido de rodadura.

Incluido en la gama de producto de altas prestaciones de Cooper, el diseño de la banda del 4XS Sport incluye laminillas 3D con puntos tridimensionales entrelazados en su interior. Estas laminillas 3D proporcionan los mismos beneficios que las tradicionales, contribuyendo también al calentamiento del neumático y mejorando el agarre en mojado, al tiempo que limita la flexión de los bloques. Esto controla la generación de calor en condiciones secas y mantiene los bloques estables.

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