A través de la diagnosis al vehículo Volkswagen Golf VI (5K1) motor 2.0 TDI CBDC, AveriasResueltas.com resuelve otro caso práctico en el que el electroventilador de refrigeración del motor no funciona correctamente.
Se enciende el testigo de motor, con los códigos de avería en la unidad de control motor: P0691 00, de activación ventilador líquido refrigerante 1, cortocircuito a masa; P261A 00, interrupción de la bomba 2 de líquido refrigerante; y P261C 00, cortocircuito a masa de la bomba 2 de líquido refrigerante.
La causa es un cortocircuito interno de la electrobomba de agua adicional 2 para circulación de líquido refrigerante V178.
El radiador para recirculación de gases de escape recibe líquido refrigerante frío procedente del radiador del motor, lo que permite reducir las temperaturas de la combustión y, en consecuencia, las emisiones de óxidos nítricos en la fase de calentamiento del motor.
La unidad de control del motor activa la electrobomba de agua adicional 2 para circulación de líquido refrigerante V178 de forma continua después del arranque del motor.
Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control motor.
Efectuar una lectura y borrado de averías.
Si los códigos de avería persisten, verificar la instalación eléctrica:
V178: Electrobomba de agua adicional 2 para circulación de líquido refrigerante.
SB24: Fusible 24 de la caja de fusibles del compartimento motor.
J623: Unidad de control motor.
Al realizar la comprobación, se constata que el fusible SB24 está fundido. Este mismo fusible también alimenta al electroventilador del motor.
Al sustituir el fusible SB24 por otro, el nuevo fusible se vuelve a fundir. Las posibles causas de la anomalía son las siguientes:
Cortorcircuito en la instalación eléctrica.
Cortocircuito en el electroventilador.
Cortocircuito en la electrobomba de agua adicional 2 V178.
Desenchufar alternativamente los componente, para comprobar si alguno de ellos es el causante del cortocircuito de la línea del alimentación protegida por el fusible SB24.
El fusible SB24 no se funde al desenchufar la electrobomba de agua adicional 2 V178.
La causa de la anomalía es el cortocircuito interno de la electrobomba de agua adicional 2 para circulación de líquido refrigerante V178.
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