Pero mientras que PSA apuesta por que sus propios concesionarios pasen a ser plataformas multimarca, en el caso de Renault la estrategia está siendo entrar en el accionariado de distribuidores o grupos, aliarse con ellos para que sean quienes suministren a su red de distribuidores. Así, en este caso, Renault Francia y Renault Grupo de Distribuidores (GCR), a través de la filial Ciscar, han adquirido el citado 35% de Exadis. Renault adquirió un 23,5% y GCR el otro 11,5% del capital de esta compañía que opera en Francia a través de 9 plataformas de distribución.
El objetivo no es canibalizar el recambio original, sino para ampliar la cobertura de las gamas alternativas, Motrio y Equation, que actualmente se componen de 2.000 referencias, con las más de 45.000 que ofrece Laurent. Y en la práctica, cuando un taller se conecte por Internet para adquirir un recambio, tendrá la opción de elegir entre las piezas originales o piezas Motrio si el vehículo es Renault. Pero para otras marcas, si no hay referencia Motrio, se le ofrecerá una alternativa con un posicionamiento de precio similar al de Motrio, es decir, en torno al 20% por debajo de la pieza Renault.
Para Pierre-Michel Erard, director de Operaciones de Posventa de Renault, “la asociación con el grupo Laurent nos permitiría ofrecer a nuestros 15.000 clientes de concesionarios, agentes y centros de reparación una oferta completa y competitiva a nivel nacional que cubre todo tipo de mantenimiento para coches de todas las marcas”.
Por su parte, Laurent Laurent, director ejecutivo del grupo Laurent, señala que “este partenariado es vital para nuestro grupo a largo plazo. Nuestra perspectiva para el desarrollo del negocio tiene mucho en común con Renault y GCR, al igual que nuestra apuesta por la capilaridad, disponibilidad y servicio al cliente. El acuerdo ofrece una clara promesa de sinergias en un contexto de cambios en las condiciones del mercado”.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
