Suscríbete
Suscríbete
El área de vehículo industrial de Goodyear Iberia presentó sus últimas novedades en materia de movilidad sostenible y transporte eficiente en carretera. Un evento liderado por Antonio Cury, manager general de ventas para esta área en Iberia, en el que se dieron cita grandes expertos y profesionales del sector para repasar las principales tendencias de futuro y las innovaciones en materia de soluciones y servicios que ha desarrollado Goodyear para dar respuesta a las demandas del mercado.
La sostenibilidad es ya una pieza fundamental en la hoja de ruta de negocio de Goodyear, no un simple valor añadido de negocio. El desarrollo de nuevas soluciones de movilidad sostenible y transporte eficiente está siendo clave para lograr que Goodyear se posicione como una empresa del futuro en términos de competitividad e innovación. El último lanzamiento para camión del gigante de los neumáticos así lo demuestra. El nuevo Fuelmax Endurance es capaz de conjugar versatilidad en carretera con eficiencia de combustible y altos niveles de agarre y tracción, permitiendo por primera vez a las flotas reducir la huella de carbono sin tener que sacrificar el rendimiento en sus trayectos tanto en autopista como en aplicaciones regionales.
En línea con este compromiso de Goodyear, y de la mano de Antonio Cury, se entregaron los premios a la sostenibilidad en el transporte por carretera que reconocen y agradecen el trabajo realizado en esta materia por Marcotran (DOR), Transportes García de la Fuente (DOR), Mesquitrans (TPMS y recauchutado) y Transportes Fuentes e Hijos, todo ellos presentes en el evento para recoger su galardón. Con estos premios, subrayó Cury durante la entrega, “queremos reconocer los ejemplos a seguir de empresas de transporte que han dado importantes pasos en cuanto a su compromiso con la sostenibilidad sin llegar a sacrificar eficiencia, sino justo lo contrario, encontrando ese difícil equilibrio entre ambos como pioneros de lo que esperamos del futuro”.
La jornada se abrió con una interesante sesión sobre sostenibilidad y eficiencia en el transporte que contó con la participación de Fernando López, director general de GIPA, quién presentó las tendencias y características del parque de vehículos actual y de cuya exposición se pudieron extraer interesantes conclusiones. “Nos encontramos ante un gran problema de suministro de componentes. Para recuperar el nivel de matriculación prepandemia vamos a necesitar 2-3 años. Sin embargo, estamos viendo cómo aumenta el parque circulante, debido a que se registran más matriculaciones que bajas”, señaló.
Además, el artista Angel Cañas, autor de las esculturas expuestas en el espacio que acogió la jornada y hechas con neumáticos reciclados, presentó sus obras especialmente realizadas para el evento.
A continuación se abrió el turno de debate con una mesa redonda moderada por el periodista Raúl González donde las flotas galardonadas, junto con Fernando López (GIPA), Antonio Cury, Agustín Salinas (Grupo Salco) y José Pérez (Grupo Soledad), trataron puntos de actualidad en el sector como: el significado real del término ‘sostenibilidad’ para las flotas; los retos a los que se enfrenta el sector a la hora de hacer frente a los objetivos y normativas en esta materia; y los soportes que serían necesarios para las flotas y fabricantes de cara a hacer frente a esta transición.
Finalmente, el evento se completó con una sesión donde se presentaron las principales claves de la renovada red TruckForce, la red de servicio a flotas de Goodyear con cobertura en toda Europa. Gestión completa del ciclo de vida del neumático, información actualizada sobre los datos de mercado, herramientas premium para apoyar la movilidad de los clientes de las flotas con Goodyear Proactive Solutions, calidad en prestación de servicios mejorada, apoyos a la comercialización para soluciones, servicios y neumáticos, son solo algunas de estas novedades.
Con una caída del 11,7% en mayo y un descenso en el acumulado anual del 9,7%, por la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación.
El nuevo centro, situado en el polígono industrial Trévenez, ofrece un servicio integral que abarca desde la venta hasta la reparación, mantenimiento y asistencia posventa de vehículos Renault Trucks.
Con la participación de nueve centros de toda Cataluña y la celebración de una mesa redonda con la presencia de docentes, patrocinadores, empresarios y de Corve (Cetraa Girona).
La compañía cuenta con una capacidad productiva de reacondicionado de 100 vehículos diarios y unos 225.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje.
Un nuevo estudio de Webfleet revela que la mayoría de las empresas españolas ya ha iniciado su transformación digital, aunque persisten retos en integración tecnológica y gestión de la seguridad.
Con 700.000 puntos de recarga compatibles en Europa, incluidas las principales redes portuguesas (Powerdot, Galp, EDP Comercial, etc.).
Ancera ha publicado su Informe de Logística 2025, que recoge, entre otros aspectos, que el 86% de los distribuidores ya cuenta con sistemas de gestión empresarial (ERP), el 65% ha implementado soluciones específicas de almacén y más del 50% opera con plataformas de venta online
Con el objetivo de analizar la situación actual del mercado, compartir previsiones de negocio y reforzar las capacidades de gestión financiera de los talleres
La apuesta del centro por una Formación Profesional alineada con las necesidades reales del tejido empresarial ha permitido que esta promoción alcance una inserción laboral cercana al 100%.
ZF Aftermarket ya ofrece 22 referencias dentro de su nueva gama de columnas de suspensión neumáticas para varios modelos Audi Q7, Porsche Cayenne y VW Touareg. En los próximos meses, la gama se ampliará con aplicaciones para Mercedes-Benz y Land Rover
La versión actualizada del DTCO 4.1 ofrece todas las funciones especificadas en el Paquete de Movilidad de la UE, incluyendo datos de posición certificados por OSNMA
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
Se producirán 40 juegos de cubiertas, todas ellas en la medida original (205/55 R16) y enmarcadas en la familia Pirelli Collezione.
El nuevo proyecto permite al usuario vivir una experiencia inmersiva como si estuviera dentro de un taller, simulando situaciones reales de trabajo en la manipulación de vehículos eléctricos.
El grupo especialista en baterías aumenta las ventas hasta los 4,2 millones de unidades (+200.000) y la facturación hasta los 312 millones de euros (+10 millones) en el ejercicio 2024-2025.
Bridgestone destaca la importancia del mantenimiento preventivo de todos los elementos del vehículo, especialmente los neumáticos.
Aprobadas por el Gobierno valenciano, cuentan con un presupuesto de 38 millones de euros al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques de toda España siniestrados como consecuencia de las riadas.
La plataforma integra recambios OEM, IAM, reconstruidos y verdes, y sigue sumando funcionalidades como el scoring de calidad, acuerdos con grupos de distribución europeos o mejoras en la integración con ERP
Las innovaciones tecnológicas desarrolladas en MotoGP y MotoE se aplicarán a los neumáticos del WorldSBK, en el que las motos están más cerca de los modelos de serie.
BASF contó con un stand para sus dos marcas premum y Jorge Teles, Strategic Account Manager / Key Account Manager para Glasurit y R-M en Iberia, participó en una de las mesas de debate