Goodyear presenta DrivePoint Heavy Duty, un sistema dedicado específicamente para aplicaciones portuarias autónomas. Esta innovadora solución de monitorización de neumáticos de fácil instalación ayuda a los responsables de mantenimiento de vehículos guiados automatizados (AGV, por sus siglas en inglés) a mejorar el mantenimiento preventivo de neumáticos y reducir el tiempo de inactividad de los vehículos. Al extender la vida útil de los neumáticos, la solución avanzada de monitorización de neumáticos también respalda los objetivos de la industria en cuanto a sostenibilidad.

Durante la última década, los buques portacontenedores han aumentado significativamente en capacidad. La última generación de estas embarcaciones puede transportar más de 20.000 TEU (unidad equivalente a veinte pies) a través de medio mundo. Un mayor tamaño de estos buques repercute positivamente en su eficiencia energética y, por lo tanto en las emisiones de CO2 que estos emiten. En 2020, el puerto más grande de Europa, el Puerto de Rotterdam, manejó 8.436.240 contenedores entrantes y salientes o 436,8 millones de toneladas de mercancías. El crecimiento exponencial de las mercancías que llegan a los puertos europeos tiene un impacto significativo en las operaciones portuarias diarias, incluido el aumento de los tiempos de descarga, los procesos de planificación complejos, requiriendo más digitalización y automatización.

Los movimientos de vehículos dentro de los puertos son extremadamente críticos en cuanto al tiempo, ya que cualquier interrupción puede tener un impacto inmediato en la cadena de suministro. Goodyear DrivePoint Heavy Duty es el primer sistema para atender al segmento avanzado de AGV, mejorando aún más la eficiencia y la seguridad en las operaciones portuarias diarias.

El nuevo sistema automatizado de control de neumáticos de Goodyear se pone a prueba en Hutchison Ports ECT de Rotterdam, uno de los operadores de terminales de contenedores más avanzados de Europa. En las terminales ECT Euromax y ECT Delta están instaladas varias unidades Goodyear DrivePoint Heavy Duty. El sistema de monitorización de neumáticos, totalmente automatizado y operativo en la mayor operación portuaria de AGVs del mundo, supervisará unos 100 AGVs, ayudándoles a operar en condiciones óptimas. Basándose en los datos de los neumáticos proporcionados por el nuevo sistema, los vehículos pueden ser revisados en el momento adecuado y la vida útil de los neumáticos puede prolongarse aún más.

El sistema Goodyear DrivePoint Heavy Duty es un complemento ideal para las operaciones de AGV, ya que no se interrumpe el proceso automatizado de revisión de neumáticos y puede respaldar operaciones que se ejecutan día y noche.

El funcionamiento del sistema es sencillo. Cada vez que el vehículo pasa por los receptores de información ubicados en el puerto, el sistema recoge las lecturas de los sensores de presión en las válvulas de los neumáticos. Los sensores están instalados en las válvulas y no en el interior de la unidad de rueda y neumático. Esto significa que no es necesario desmontar los neumáticos, lo que acentúa aún más la facilidad de las operaciones.

Los datos se cargan en la nube de Goodyear. Esto brinda a los administradores y operadores de mantenimiento acceso instantáneo e informes a través de la aplicación Goodyear Fleet Manager. Si hay una alerta de presión baja en uno de los neumáticos, el sistema lo identifica inmediatamente. Esto reduce el riesgo de tiempo de inactividad inesperado, muy crítico en las operaciones portuarias totalmente automatizadas, y permite el servicio específico y el mantenimiento preventivo de los AGV.

En palabras de Alberto Villarreal, director general de Proactive Solutions y Flotas para Europa, “el DrivePoint, de fácil instalación, ha demostrado ser un éxito inmediato para las flotas de camiones que desean aumentar el tiempo de actividad. Al adaptar esta tecnología a los requisitos específicos de las operaciones portuarias autónomas, creemos que DrivePoint Heavy Duty cambiará las reglas del juego en el segmento de los AGV. El sector portuario está a la vanguardia de la autonomía de los vehículos y este innovador sistema totalmente automatizado encaja perfectamente con los operadores y los responsables de mantenimiento que buscan maximizar el tiempo de actividad y la eficiencia, así como el mantenimiento preventivo de los neumáticos”.