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Tras recibir la medalla de oro SIMA a la Innovación en 2017, Michelin lanza una nueva versión de su neumático Michelin Evobib, diseñado específicamente para su utilización con sistemas CTIS (Central Tire Inflation System, Teleinflado), ofreciendo un mejor rendimiento en carretera y en campo gracias a su tecnología adaptativa.
En el campo, la huella se maximiza gracias al dibujo de la banda de rodadura, mientras que su estructura de muy baja presión (tecnología Michelin Ultraflex) permite reducir la compactación del suelo y mejorar la capacidad de tracción del tractor. En carretera, la reducción de la huella y el taco central continuo reducen la resistencia a la rodadura, aumenta la duración del neumático y reduce el consumo de combustible.
El diseño de la banda de rodadura se ha optimizado para maximizar la duración y ofrecer una mejor capacidad de tracción hasta el final de la vida útil del neumático. En esta nueva versión, la carcasa es PFO (Pressure Field Operation), un estándar que permite a los fabricantes aumentar la capacidad de carga de sus neumáticos para su utilización en el campo:
Destinados a equipar tractores con una potencia de entre 200 y 300 CV equipados con sistemas CTIS, los neumáticos Michelin Evobib estarán disponibles a partir del 1 de abril en dos dimensiones, VF 710/70 R 42 y VF 600/70 R 30. La gama, fabricada en Valladolid, se ampliará en 2023 con la incorporación de nuevas dimensiones para tractores de más de 300 CV.
Con esta novedad, Michelin ofrece una gama completa de soluciones para tractores de gran potencia. Para facilitar la elección del neumático adecuado, Michelin recomienda:
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