Solo un 15% de los talleres propone a sus clientes mejoras adicionales del estado del vehículo
Según las conclusiones del Informe “Talleres y Movilidad Sostenible” realizado por la “Mobility Race - Carrera del Taller”, promovida por Asetra, en colaboración con Thot Data.
Casi dos de cada diez talleres reconocen no proponer nunca a sus clientes, o hacerlo muy pocas veces, una revisión o mejora del estado del vehículo diferente a aquella por la que el automovilista acudió a sus instalaciones. Esta es una de las principales conclusiones del Informe “Talleres y Movilidad Sostenible” realizado por la “Mobility Race - Carrera del Taller”, en colaboración con Thot Data, con motivo de su XI edición, el próximo 22 de mayo, en Madrid.
Tras el parón provocado por la pandemia, la prueba, promovida por la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra), miembro de Conepa, renueva su compromiso con la seguridad vial y el medio ambiente desde el fomento de la “cultura del mantenimiento responsable del vehículo”, tanto entre los automovilistas como entre los propios profesionales del taller.
El Informe, que recoge las respuestas de 382 talleres españoles, concluye que aún queda mucho por hacer para optimizar la comunicación directa y personal que el taller tienen con el automovilista. Todavía no son mayoría los talleres que, de forma sistemática, proponen mejoras adicionales del estado del vehículo, apelando a la seguridad vial y el medio ambiente. En general, bien por “falta de tiempo” o bien por “anticipar que el cliente tendrá dificultades para invertir más en el mantenimiento de su coche”.
Así, el 18,6% de los talleres no propone nunca a sus clientes, o muy pocas veces, una revisión o mejora del estado del vehículo distinta a aquella por la que el automovilista acudió a sus instalaciones. El 65,2% de los reparadores sí hace esa propuesta “de vez en cuando”, un 14,4% tiene el hábito de ofrecerla “bastantes veces” y solo un 0,8% lo hace de forma sistemática. Un 2,9% de los talleres reconoce no hacerlo “nunca”.
El Informe de la “Mobility Race - Carrera del Taller” aporta también información sobre las propuestas de mejora adicional del estado del vehículo más frecuentemente realizadas: revisión de neumáticos (91,9%), amortiguadores (58,4%), frenos (58,1%), escobillas (19,1%), revisión y carga del aire acondicionado (11%), arañazos y pequeños desperfectos de carrocería (2,4%), y tratamientos higienizantes (0,8%)
“Si tenemos en consideración los datos aportados por este 'Informe Talleres y Movilidad Sostenible', existe un claro de mejora para que los profesionales del taller sigan concienciando a los clientes sobre la necesidad de llevar sus coches en un perfecto estado de conservación para circular más seguros y minimizar su impacto ambiental”, señala Nuria Álvarez, secretaria general institucional de Asetra.
La “II Mobility Race: XI Carrera del Taller” se celebrará, el 22 de mayo, una vez más en el marco de las actividades de dinamización sectorial de los salones Motortec Madrid, Global Mobility Call y FIAA, y cuenta con el patrocinio principal de Mutua Madrileña, así como la celebración del Gran Premio Arval al mejor trabajo en equipo y la Copa Pro Service 5º Aniversario.
Además, colaboran y comparten valores el Ayuntamiento de Madrid, DGT, Aema-ITV, Fundación Pons, Stop Accidentes, Avanza ONG y la Fundación Theodora. La campaña cuenta también con la colaboración de la iniciativa “Elige calidad, Elige confianza” y con el compromiso de las marcas socialmente responsables de los sectores de la movilidad y la posventa de automoción, que la hacen posible: BG Products, Bosch, Bosch Car Service, CertifiedFirst, EuroTaller, Gsmart, InterTaller, Mann-Filter, Nexus Auto, Philips, Profesional Plus, PRO Service, Recambios y Accesorios Gaudí, Reynasa Recambios, Serca, Sigaus, Signus, SPG Talleres y TÜV SÜD.
Bajo su responsabilidad recaen marcas como Hofmann, John Bean y Boxer, en el área de ruedas, y Car-O-Liner y Blackhawk, en el área de Colisión (bancadas, alineadoras, soldadura, etc.).
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