Corve presenta alegaciones previas a la propuesta de delimitación de la ZBE en Gerona
La asociación argumenta que no se han tenido en cuenta todos los actores y que se criminaliza a un sector que ha evolucionado hacia la reducción de emisiones, ruidos y eficiencia ambiental de los vehículos.
Corve (Cetraa Girona) ha estado presente y ha aportado sus sugerencias en la mayoría de mesas y reuniones de debate convocadas en el proceso de participación para la elaboración del Plan de Transición Ecosocial para hacer frente a la emergencia climática en Gerona.
“La posición de la asociación no ha sido nunca de contraposición radical”, afirman desde la entidad. No obstante, a raíz de la propuesta de delimitación de la zona de bajas emisiones realizada en la última reunión el pasado mes de abril, Corve ha presentado un escrito de alegaciones previas en el que, además de exponer los motivos de la disconformidad con la zona delimitada, reclama una transición equilibrada, instalaciones de infraestructuras de recarga y medidas para incentivar la adaptación.
La entidad también hace hincapié en "la injusta clasificación de los distintivos ambientales y en la falta de reconocimiento de la economía circular como vía de adaptación de los vehículos en la reducción de las emisiones, destacando el retrofit como una solución sostenible, ambiental, económica y socialmente".
Se hacen propuestas en defensa de las empresas del sector afectadas tanto por encontrarse dentro de la zona delimitada, como por los efectos a la actividad económica que causaría una aplicación drástica y sin una programación escalada.
Asimismo, se pone de relieve que "el sector del automóvil desde hace años es probablemente el que más ha avanzado tecnológicamente en el camino hacia la eficiencia ambiental y reducción de emisiones y que hay otros actores que parece que no merecen la misma mención, los cuales no hay duda de que tienen implicación directa y contundente sobre el entorno ambiental, dado que no es posible poner barreras al aire y la circulación de las emisiones es difícil acotarla".Desde Corve citan a título de ejemplo, industrias, edificios con equipos de calefacción y refrigeración antiguos que usan combustibles fósiles o no son eficientes energéticamente.
Corve confía en que el Ayuntamiento de Gerona tenga en cuenta las aportaciones y se cuente con el sector para participar en las mesas de trabajo.
El encuentro, celebrado en las instalaciones de Cesvimap en Ávila, impulsó nuevas sinergias en el sector de la repintura y abordó los retos del mercado posventa con una visión compartida de futuro.
Con una caída del 11,7% en mayo y un descenso en el acumulado anual del 9,7%, por la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación.
El nuevo centro, situado en el polígono industrial Trévenez, ofrece un servicio integral que abarca desde la venta hasta la reparación, mantenimiento y asistencia posventa de vehículos Renault Trucks.
Con la participación de nueve centros de toda Cataluña y la celebración de una mesa redonda con la presencia de docentes, patrocinadores, empresarios y de Corve (Cetraa Girona).
La compañía cuenta con una capacidad productiva de reacondicionado de 100 vehículos diarios y unos 225.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje.
Un nuevo estudio de Webfleet revela que la mayoría de las empresas españolas ya ha iniciado su transformación digital, aunque persisten retos en integración tecnológica y gestión de la seguridad.
Ancera ha publicado su Informe de Logística 2025, que recoge, entre otros aspectos, que el 86% de los distribuidores ya cuenta con sistemas de gestión empresarial (ERP), el 65% ha implementado soluciones específicas de almacén y más del 50% opera con plataformas de venta online
Con el objetivo de analizar la situación actual del mercado, compartir previsiones de negocio y reforzar las capacidades de gestión financiera de los talleres
La apuesta del centro por una Formación Profesional alineada con las necesidades reales del tejido empresarial ha permitido que esta promoción alcance una inserción laboral cercana al 100%.
ZF Aftermarket ya ofrece 22 referencias dentro de su nueva gama de columnas de suspensión neumáticas para varios modelos Audi Q7, Porsche Cayenne y VW Touareg. En los próximos meses, la gama se ampliará con aplicaciones para Mercedes-Benz y Land Rover
La versión actualizada del DTCO 4.1 ofrece todas las funciones especificadas en el Paquete de Movilidad de la UE, incluyendo datos de posición certificados por OSNMA
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
El nuevo proyecto permite al usuario vivir una experiencia inmersiva como si estuviera dentro de un taller, simulando situaciones reales de trabajo en la manipulación de vehículos eléctricos.
El grupo especialista en baterías aumenta las ventas hasta los 4,2 millones de unidades (+200.000) y la facturación hasta los 312 millones de euros (+10 millones) en el ejercicio 2024-2025.
Aprobadas por el Gobierno valenciano, cuentan con un presupuesto de 38 millones de euros al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques de toda España siniestrados como consecuencia de las riadas.
La plataforma integra recambios OEM, IAM, reconstruidos y verdes, y sigue sumando funcionalidades como el scoring de calidad, acuerdos con grupos de distribución europeos o mejoras en la integración con ERP
Las innovaciones tecnológicas desarrolladas en MotoGP y MotoE se aplicarán a los neumáticos del WorldSBK, en el que las motos están más cerca de los modelos de serie.
