Bridgestone anuncia el lanzamiento de la última incorporación a su icónica gama Potenza de altísimo rendimiento: el Bridgestone Potenza Race. Creado para los entusiastas de la pista que buscan rendir al máximo y superar sus límites, el nuevo Potenza Race es un neumático semi-slick homologado para carretera, pero con un rendimiento enfocado a las tandas en circuito.
El nuevo Bridgestone Potenza Race permite a los amantes de los deportes de motor mantener el control a altas velocidades y ofrece los mejores tiempos de vuelta y el mejor frenado en seco, según las pruebas realizadas por TÜV SÜD. El nuevo neumático de Bridgestone proporciona el mejor control en seco en circuito, así como una impresionante durabilidad.
El nuevo Bridgestone Potenza Race, que se enfrentó a los principales competidores de su segmento en la prueba de neumáticos de pista de Auto Bild de este verano, los superó a todos para conseguir una victoria total.
La última incorporación a la gama Potenza es el resultado de la larga trayectoria y la experiencia de Bridgestone en los deportes de motor y el alto rendimiento. La icónica gama Potenza nació de la época de Bridgestone en las carreras de Fórmula 1, cuando la compañía suministraba neumáticos a equipos de Fórmula 1 entre 1997 y 2010, incluyendo al ganador de seis títulos consecutivos, Ferrari.
Beneficiándose de este legado y de la experiencia adquirida durante el desarrollo de neumáticos Potenza Race como equipo de origen para los superdeportivos Lamborghini Huracán STO y Huracán Tecnica, así como para el compacto deportivo Cupra León, Potenza Race es el primer neumático de reposición de Bridgestone dedicado a las tandas en circuito.
El rendimiento del Bridgestone Potenza Race es posible gracias a la innovación en su dibujo, estructura y compuesto. El neumático ha sido diseñado en base a los resultados de un exhaustivo estudio de mercado realizado por Bridgestone, centrándose en las expectativas de los conductores en cuanto a neumáticos de altísimo rendimiento para circuito.
El desarrollo de Potenza Race fue más corto y sostenible gracias al uso de la innovadora tecnología de desarrollo virtual de neumáticos de Bridgestone. Dicha tecnología permite crear y probar una versión digital del neumático en desarrollo, ayudando a Bridgestone a predecir cómo se comportará el neumático en diferentes condiciones antes de construir físicamente los prototipos. En consecuencia, Bridgestone puede probar muchas más variantes en un entorno virtual. Este enfoque sostenible permite, durante la fase de desarrollo, reducir un 33 % el uso de materias primas y las emisiones de CO2, al tiempo que acorta 10.000 kilómetros de pruebas al aire libre y evita 1,7 toneladas de CO2.
Diseñado y fabricado en Europa, el nuevo Potenza Race de Bridgestone está disponible en 13 medidas comunes entre 17 y 20 pulgadas, y será compatible con los compactos deportivos y los coches más utilizados en las pistas.
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Con cerca de 8.000 visitantes y más de 150 expositores, el certamen se consolida como plataforma estratégica de negocios, formación técnica y proyección internacional para la posventa en la región.
A pesar del avance en el arranque del año, el ritmo se reduce en el segundo trimestre con 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público. La suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, pero uno de cada cinco no funciona.
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Con un diseño moderno e intuitivo, la nueva web mejora la organización de los contenidos, resalta la presencia internacional de la compañía y permite la personalización de secciones para cada país.
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Este espacio de debate, que se celebrará del 12 al 14 de noviembre en Bogotá, busca promover la sostenibilidad ambiental a través del reciclaje responsable de neumáticos fuera de uso (NFU).
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La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
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