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El Dunlop Qualifier CORE está ahora disponible en más tamaños para una gama más amplia de motocicletas de los segmentos deportivos y naked, ofreciendo la tecnología de hypersport de Dunlop, ganadora de carreras, en un paquete asequible.
Lanzado inicialmente a principios de 2022, el Qualifier CORE es el último miembro de la familia de neumáticos Qualifier de hypersport de Dunlop. A pesar de contar con tecnología actual, se sitúa como una opción de nivel medio por debajo de los neumáticos premium SportSmart TT y SportSmart Mk3 de la gama, ofreciendo una mejor relación calidad-precio pensando en los pilotos de motos de la generación anterior o para aquellos que ruedan con menos frecuencia.
El Qualifier CORE está ahora disponible en varias medidas nuevas, incluyendo una delantera de 120/60Z R17 y tres nuevas traseras: 190/50Z R17, 190/55Z R17 y 200/50Z R17. Estos nuevos tamaños se han añadido a la gama a lo largo de los últimos meses, y se unen a los tamaños traseros de lanzamiento de 160/60Z R17 y 180/55Z R17, además del tamaño delantero de 120/70Z R17.
En comparación con su predecesor directo, el Qualifier II, su agarre en mojado y su maniobrabilidad han sido especialmente perfeccionados gracias a su compuesto mejorado con sílice. Las últimas tecnologías de Dunlop, como la Dynamic Front Formula (Fórmula Frontal Dinámica), el Carcass Tension Control System (Sistema de Control de la Tensión de la Carcasa) y el Jointless Belt (Cinturón sin Juntas), proporcionan manejabilidad y estabilidad para subrayar realmente las credenciales de hypersport del Qualifier CORE.
El resultado es un neumático dirigido a los pilotos de nakeds de nivel básico y medio, motos deportivas de la generación anterior, roadsters de tamaño medio y una amplia gama de sport tourers. Entre ellas se encuentran muchas de las motos más vendidas en Europa, como la Yamaha MT-07 y MT-09, la Kawasaki Z650 y Z900, la Suzuki GSX-S 750 y la BMW F 900 R.
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