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ALD Automotive analiza el papel de la movilidad como impulsor de un mejor modelo urbano

El foro MOVE de Movilidad Sostenible, promovido por la compañía de renting, celebra su cuarto encuentro bajo el título “Desarrollo sostenible y bienestar urbano”.
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El papel de la movilidad como impulsor de un modelo urbano mejor y más habitable fue el principal tema del tercero de los cuatro encuentros que conforman el foro MOVE de Movilidad Sostenible, que ha impulsado ALD Automotive. Bajo el título “Desarrollo sostenible y bienestar urbano”, los ponentes debatieron acerca de cómo abordar los desafíos que plantea el futuro de la configuración de las ciudades y algunos de los retos pendientes para repensar la movilidad.

El futuro ya ha llegado a nuestras calles y, tal y como introdujo Antonio Cruz, subdirector general de ALD Automotive, los principales vectores del cambio ya existen. “No se trata tanto de hablar de la dicotomía peatón-automóvil, sino de lo que ya estamos viendo: la electromovilidad compartida, el pago por uso, la regulación de los dispositivos de movilidad personal o las soluciones para la España despoblada”, explicó Cruz, quien apuesta por una comunicación positiva mediante la que se den a conocer los avances e investigaciones en favor de un concepto de movilidad más sostenible y del cuidado del bienestar.

Para conseguirlo, aún tenemos margen de mejora. Así lo recordó Manel Ferri, patrón de la Fundación Movilidad Sostenible y Segura, quien apuesta por evolucionar a una nueva cultura laboral conciliadora, eficiente y sostenible. Además, insta por dar un paso adelante e implementar acciones que fomenten la movilidad sostenible. “Hacen falta los incentivos: somos el único país de Europa que no contempla ese tipo de medidas para el desplazamiento activo al trabajo”. Por su parte, Antonio Soriano, project manager de Mobility City, perteneciente a la Fundación Ibercaja, también puso el foco en las alianzas para facilitar la experiencia del usuario mejorando, por ejemplo, las aplicaciones y las plataformas de pago.

Desde el punto de vista legislativo, Alberto Olivera, CEO de Smart, subrayó que el exceso de regulación no acompaña el ritmo de los avances sociales y de la industria automotriz. Por su parte, Guillermo Catalán, de la unidad de desarrollo de negocio de movilidad eléctrica en Repsol, también pidió una mayor agilidad en la toma de decisiones para poder acometer los cambios necesarios para electrificar la movilidad; por ejemplo, se tarda casi un año y medio en poder obtener los permisos necesarios para instalar un punto de carga rápida.

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