R-M pone a disposición del mercado una nueva generación de productos que permite a los talleres de carrocería completar las reparaciones reduciendo energía y tiempos de proceso. La gama completa de masillas e imprimaciones UV ofrece tiempos de secado más rápidos, alrededor de un 50% menos de consumo de energía, un rendimiento un 40% mayor y un aumento general de la eficiencia del taller.
La tecnología UV-A de R-M aumenta el rendimiento con tiempos de secado hasta un 25% más rápidos que cualquier otra fuente de secado utilizada en los talleres de carrocería. Además, esta ofrece una mejor dureza, durabilidad, resistencia química y tampoco hay necesidad de mezclar endurecedores en los productos, lo que resulta en un ahorro aún mayor en tiempo y dinero.
“Todos ganan con la tecnología UV-A, que ayuda a los talleres a crear grandes reducciones en las emisiones de COV y CO2 en el proceso de secado, lo que hace que sea más seguro y fácil de usar para los talleres, y mucho mejor para el medio ambiente”, subraya Mirko Arnold, vicepresidente de Tecnología Global de Recubrimientos de Repintado Automotriz de BASF Coatings.
Igualmente, UV-A no requiere altas temperaturas para secar un producto, utilizando en promedio un 50% menos de energía en cada trabajo. Esto reduce reduce la fase de enfriamiento y permite a los pintores pasar directamente a la siguiente etapa de la reparación, aumentando el rendimiento hasta en un 40%. También evita que los parachoques de plástico se deformen durante la etapa de secado, debido a las temperaturas superficiales mucho más bajas.
A diferencia del horno y el secado infrarrojo, UV-A es más rápido y el proceso de secado genera temperaturas superficiales mucho más bajas. Cabe destacar también que las lámparas de secado UV están equipadas con un filtro para bloquear los rayos UV-B y UV-C, por lo que solo se emiten longitudes de onda UV-A, la más segura de las tres longitudes de onda. Además, si un pintor no está directamente frente a la lámpara, prácticamente no hay exposición a la luz UV-A.
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