Consejos de Infopro Digital Automotive sobre digitalización para talleres
Eficacia, fidelización, visibilidad y mayor rentabilidad son los principales beneficios que puede obtener un taller cuando decide digitalizar su negocio.
La electromovilidad y la digitalización son temas cada vez más candentes en el mundo de la reparación de automóviles. Sin embargo, ¿cuántos talleres están preparados para afrontar lo que seguramente serán los retos del mañana? Desde Infopro Digital Automotive hablan de digitalización para talleres de automoción en su último post.
Principales beneficios
Eficacia, fidelización, visibilidad y mayor rentabilidad son los principales beneficios que puede obtener un taller cuando decide digitalizar su negocio. El sector de la posventa no debe quedarse atrás porque, en un mundo en perpetuo cambio, el riesgo de quedarse en el pasado y quedarse obsoleto es muy real. Según encuestas del sector, el 30% de los servicios posventa aún no tiene página web y el 10% piensa que no es útil para su negocio. Y no sólo eso, a las puertas de 2023, el 55% de los talleres todavía no dispone de un servicio digital de reservas o presupuestos.
Digitalizar un taller: ¿qué significa?
La digitalización puede aplicarse a cualquier tipo de empresa, grande o pequeña. Sin embargo, este proceso no consiste solo en implantar nuevas tecnologías, sino que es algo más radical que implica un cambio total, sobre todo, de mentalidad. Se deben examinar de cerca los flujos de trabajo y considerar qué necesidades se deben atender realmente. Para tener éxito en el proceso de digitalización, es necesario aplicar los cambios con agilidad, sin aumentar los costes de producción y aprovechando las propias experiencias.
Una vez hechas las observaciones y consideraciones necesarias, hay que elegir las herramientas y los proveedores adecuados para poner en práctica esta importante evolución. En Infopro Digital Automotive tienen algunas herramientas que recomiendan para mejorar la producción, reducir los costes y el tiempo de trabajo, así como anticiparse a las necesidades del mercado y de los clientes.
Herramientas necesarias
Si hubiera que preguntarse por qué la digitalización se ha convertido en un proceso necesario, bastaría con pensar en los propios vehículos en los que hay que trabajar y en lo mucho que han evolucionado tecnológicamente en los últimos años. Por tanto, es natural que las herramientas para repararlos sean, a su vez, cada vez más sofisticadas: diagnosticar una avería y encontrar una solución al problema requiere ahora equipos que a menudo interactúan entre sí a través de wifi o bluetooth, y se apoyan en una base de datos de información que puede alojarse en la nube, por ejemplo.
Sin embargo, existen herramientas desarrolladas específicamente para satisfacer las necesidades de los talleres, como sistemas de gestión de talleres, catálogos de piezas de recambio y herramienta de presupuestos online, y las bases de datos Atelio Data, Atelio Data Truck y Atelio Data Moto, que ofrecen a los talleres un control completo de todas las operaciones de reparación en el taller, siguiendo las especificaciones técnicas y los métodos de reparación del fabricante, y ayudan a detallar el tiempo necesario para cada operación.
Global Mobility Call reunirá a 10.000 profesionales, CEOs, líderes institucionales y expertos 12 al 14 de septiembre en el Recinto Ferial de Ifema Madrid.
Conepa y Cetraa ya analiza los contenidos de la citada propuesta normativa, de carácter multisectorial, para ver cómo podrían repercutir en los talleres de automóviles.
Durante la sesión se pusieron en marcha los nuevos Grupos de Trabajo para la restructuración de la Agenda de Prioridades Estratégicas I+D+i de Automoción, lanzada por Move to Future en 2017.
Bajo el lema “Nuestra meta eres tú”, el evento contará, por primera vez, con la presencia de todas las empresas del grupo dedicadas a la distribución de recambios.
ContiConnect 2.0 Advanced permite registrar datos adicionales, mientras que la nueva aplicación On-Site facilita la gestión móvil de los neumáticos directamente en el vehículo.
David del Olmo y Alejandro Cortés en el área de Carrocería e Ignacio Mora y Rebeca García en el apartado de Pintura representarán a la Comunidad de Madrid en los Spain Skills
Tanto los clientes como el equipo del distribuidor madrileño de Aser podrán estar al día de las novedades tecnológicas del automóvil, así como de las técnicas y herramientas para rentabilizar sus negocios.
Tiene la gama de posibilidades más amplia que cualquier otro color de pintura, con más de 20.000 variaciones diferentes, según el último informe de Axalta Refinish.
Según un estudio de las asociaciones Adeada, BAT y Aega, la media pagada por las aseguradoras es de 44,59 euros. Con los baremos aplicados, no se cubren los costes de los trabajos realizados por los talleres.
En el transcurso de la Convención de CertifiedFirst, Fernando López, country manager de Gipa, avanzó que la facturación crecerá un 3,2% en 2023, mientras que la actividad sólo lo hará en un 0,5%.
Los baremos de pintura, el valor de las flotas de empresa, la importancia del mantenimiento en el renting o el negocio del vehículos de ocasión fueron algunos de los temas tratados en 2022.
La labor de patrocinio en el mundo del deporte que Grupo Recalvi lleva años realizando ha hecho a la empresa merecedora del más alto reconocimiento otorgado por la Xunta de Galicia, con el Premio al Mejor Patrocinio Deportivo, de los años 2019 a 2022
En eMobility Expo, recuerda que quedan 2.100 millones de euros que movilizar en 2023 y avanza el lanzamiento de una nueva línea de financiación para baterías.
Elegido “Fabricante de Neumáticos del Año” y reconocido por el “Logro Medioambiental del Año” por sus neumáticos homologados para carretera con alto porcentaje de materiales sostenibles.
El proyecto Recicautxu del Instituto Tecnológico del Plástico permitirá la reutilización de residuos de caucho procedente de NFU en nuevos productos industriales, fomentando la economía circular.
Los más de 15.000 distribuidores registrados, procedentes de 125 países, pueden aprovecharse de cerca 26 millones de ofertas sobre 10 millones de productos en el mercado de recambios.
Un fabricante de motores ha mejorado sus centros de mecanizado CNC mediante la adopción en sus cabezales de rodamientos sellados de NSK que evitan la entrada de los fluidos de corte.
