Reparar los componentes que intervienen en el sistema de dirección no solo requiere a profesionales expertos, sino también recambios y componentes de calidad
El conjunto de mecanismos que componen el sistema de dirección tienen la misión de orientar las ruedas delanteras para que el vehículo tome la trayectoria deseada por el conductor. El sistema de dirección es un sistema de seguridad con varios elementos principales sujetos a tener en cuenta. Por ello, debe estar en perfecto estado, ya que de él dependen otros elementos:
La alineación de las ruedas delanteras
El desgaste uniforme de los neumáticos
La estabilidad del vehículo, tanto en curva como al frenar.
Pero también hay otros elementos del vehículo interrelacionados con la dirección, como el sistema de suspensión y los neumáticos. Cualquier avería o falta de mantenimiento en cualquier de estos sistemas puede afectar a los demás.
Para que el conductor no tenga que realizar esfuerzo en la orientación de las ruedas, a estas ruedas se las llama «directrices», el vehículo dispone de un mecanismo desmultiplicador en los casos simples, especialmente coches antiguos, o un servomecanismo de asistencia. Este servo se sustituye por sistemas electrohidráulicos, eléctricos o electrónicos en los en los vehículos actuales.
La reparación de estos sistemas requiere conocimientos y equipos adecuados. Por ello, te recomendamos que acudas a un taller de confianza. Solo ellos te ofrecerán un nivel óptimo en el cambio de las piezas. Y, por supuesto, exige siempre marcas fabricantes de primer nivel, ya que son las únicas que cumplen los estándares originales, ofreciéndote seguridad, suavidad y precisión al volante.
Sistemas de dirección electrohidráulica y de dirección totalmente eléctrica. Son más sofisticados, gobernados por unidades electrónicas y requieren de conocimientos y equipos adecuados
Recambios provenientes de fabricantes de equipo original. Son garantía de calidad y funcionamiento adecuado
Productos refabricados. Ahorran emisiones de CO2 en comparación con productos nuevos para su fabricación. Pero deben ser sometidos a procesos, estándares y controles de calidad, ya que gran parte del proceso es manual
Refabricación de cremalleras y bombas de dirección. Deben estar realizadas por factorías que cumplan con los estándares originales, ya que solamente así se puede asegurar el mejor funcionamiento posible
En las cremalleras de dirección, todos los componentes, excepto la carcasa principal y el eje, se reponen completamente nuevos. La carcasa principal y el eje se comprueban con sistemas sofisticados de láser. Cualquier defecto acaba desechando el componente
Y recuerda …. Sigue las recomendaciones del fabricante sobre cuándo es momento de revisar el sistema de dirección.
Pero recuerda, si notas cualquier señal de advertencia acude con tu vehículo a tu taller de confianza. Esas señales pueden ser:
Ruido excesivo al circular en una zona de baches
Conducción molesta, temblorosa, con sacudidas
Rebotes excesivos
Volante desviado
Los neumáticos se desgastan de manera irregular
Y para saber más del sistema de dirección puedes consultar las "Lecciones de Confianza" o las "Historias basadas en hechos reales" de la plataforma "Elige calidad, elige confianza".
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Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
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Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
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Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
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Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
