Las búsquedas de coches chinos se disparan en el mercado de ocasión
El interés por el modelo MG ZS y de su versión eléctrica, el MG ZS EV, se triplica en tan solo un año. También gana terreno el Lynk & Co 01, según datos de coches.net.
Los coches de marcas chinas no sólo ganan terreno en el mercado de modelos nuevos, sino que también están despertando un fuerte interés en el de los vehículos de ocasión. Según datos de coches.net, las búsquedas de modelos fabricados en ese país se han disparado en agosto y, en algunos casos, incluso se han triplicado en comparación con el mismo mes del año pasado.
Es el caso del modelo ZS de la marca MG, que lleva desde mayo registrando un fuerte incremento del interés y que este mes de agosto ha visto cómo sus búsquedas en coches.net se disparaban un 252% con respecto a agosto de 2022. Precisamente se trata del mismo modelo que en agosto ha sido el más vendido en el mercado español de coches nuevos, convirtiéndose en el primer coche chino de la historia que logra liderar este ranking.
También destaca el creciente éxito de otros modelos como la versión eléctrica del ZS, el MG ZS EV, cuyas búsquedas en el mercado de ocasión se incrementaron un 173% (casi tres veces más) respecto a agosto del año pasado; o el modelo 01 de Lynk & Co, perteneciente a Geely, máximo accionista de Volvo, cuyas búsquedas en el mercado de usados se dispararon un 220% en agosto respecto al mismo mes de 2022.
Pero las chinas no son las únicas marcas asiáticas que están de moda. También es patente el éxito de la japonesa Toyota, según coches.net. Si en el mercado de nuevos este 2023 está siendo la marca más vendida por segundo año consecutivo, en el de ocasión, las búsquedas de su modelo Corolla se han disparado hasta un 60% en agosto respecto al mismo mes del año pasado.
Estos incrementos coinciden con el descenso del interés por otros modelos, como el Dacia Sandero, que, aunque sigue siendo uno de los más vendidos en el mercado de nuevos, ha sido relegado a segunda posición por el ZS de MG, mientras que en el mercado de ocasión, sus búsquedas llevan ya varios meses bajando hasta el punto de que en agosto cayeron un 10% con respecto al trimestre anterior.
“La principal razón que explica el éxito de las marcas chinas y, muy especialmente, de MG, en el mercado español es su precio. La marca ofrece modelos como el ZS, un SUV con una calidad interior y un equipamiento aceptables a un precio muy inferior al de cualquier equivalente europeo”, explica Joan Dalmau, experto en motor de coches.net, para quien “los bajos costes de producción han facilitado que los fabricantes chinos hayan aprovechado la oportunidad que les brinda el contexto de alta inflación actual, en el que tener un coche en propiedad se ha convertido en algo inalcanzable para muchas familias. Además, la mayoría de los fabricantes europeos han abandonado el segmento de los vehículos de bajo coste y esto ha permitido una entrada potente de fabricantes chinos”.
Esta nueva caída marca 14 meses consecutivos de reducción en los precios y se sitúa ocho décimas por debajo del IPC general, que alcanzó el 3,3% el mes pasado, según un estudio de Adine.
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