Sistema de posicionamiento Mahle para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos
En la carga inductiva no es necesario manipular ningún cable o buscar una estación de carga con el enchufe adecuado.
Redacción |viernes, 24 de noviembre de 2023, 14:01
Mahle ha desarrollado un sistema de posicionamiento que permite que un vehículo eléctrico se alinee de forma sencilla, fiable y precisa encima de la bobina de carga situada en el suelo. Ahora, SAE International, asociación estadounidense sin ánimo de lucro para el progreso de las tecnologías de movilidad, ha elegido este sistema como la solución estándar global para la carga inalámbrica, cerrando así la última brecha en la estandarización de la carga inductiva que ha estado sin cubrir durante diez años.
El sistema de posicionamiento DIPS (Differential Inductive Positioning System) de Mahle se basa en un campo magnético y establece una conexión automáticamente con el punto de carga controlado a medida que el vehículo eléctrico se acerca. Un sistema de navegación especial en la pantalla del vehículo ayuda al conductor y el coche se ubica rápidamente en la posición correcta.
Este sistema también funciona con un vehículo de estacionamiento autónomo, donde el sistema recibe las instrucciones de posicionamiento precisas. Gracias al exclusivo sistema de posicionamiento Mahle, el proceso de aparcamiento se puede realizar de forma muy fácil y reproducible. Y esto también se aplica en condiciones medioambientales desfavorables, como con una capa de nieve o de hojas húmedas sobre la placa inferior.
Para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos, todos los componentes relacionados tanto con la infraestructura como con el vehículo deben estar estandarizados. Sólo entonces podrán los fabricantes de vehículos y los proveedores de infraestructuras aportar al mercado una solución que garantice la plena compatibilidad independientemente del fabricante. Mahle hará que su sistema de carga inalámbrica sea accesible a toda la industria a través de un modelo de licencia bajo condiciones FRAND (justas, razonables y no discriminatorias).
La amplia aplicabilidad del sistema también permitirá aplicaciones móviles en el futuro, como la carga a través de bobinas de inducción durante la conducción. Mahle también ha formulado el estándar para esto junto con Electreon Wireless. Siemens y Witricity son dos socios con los que la compañía promueve conjuntamente el sistema completo de infraestructura de carga e ingeniería automotriz.
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