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Stellantis y Valeo celebran su asociación y su compromiso con el modelo de negocio de la economía circular con el lanzamiento de la primera videocámara de automóvil montada en el parabrisas remanufacturada en el Circular Electronics Lab de Valeo en Nevers, Francia.
El objetivo de Stellantis es liderar la industria con cero emisiones netas de carbono en 2038 y la economía circular desempeña un papel clave para alcanzar este objetivo en las estrategias de ambas compañías y la remanufacturación es uno de los principales motores.
La remanufacturación es un proceso industrial normalizado que prolonga la vida útil de un producto usado, devolviéndole su rendimiento y funcionalidad originales. También garantiza una calidad y un rendimiento constantes, junto con la misma garantía que las piezas nuevas. Esa fiabilidad la convierte en un componente crucial de las estrategias de economía circular de ambas compañías.
Aprovechando su presencia mundial, Valeo cuenta con 40 años de experiencia en la remanufacturación de productos mecánicos. Su cartera de remanufacturación abarca motores de arranque, alternadores, volantes motor de doble masa, pinzas de freno, convertidores de par, embragues de alta resistencia, compresores de aire acondicionado y embragues húmedos dobles, a través de un programa para todas las marcas. Como testimonio de sus capacidades y su éxito, Valeo remanufactura actualmente un millón de productos al año y pretende duplicar esa capacidad para 2030, amplificando aún más su impacto.
Mediante la etiqueta SUSTAINera, Stellantis ofrece repuestos de automoción remanufacturados con una amplia gama de 13.000 piezas numeradas de 37 líneas de productos diferentes. Su cartera incluye motores de arranque, alternadores, embragues, turbocompresores, inyectores, pinzas de freno, módulos de control electrónico, unidades de control, multimedia, depósitos SCR, transmisiones, motores y baterías de alto voltaje para vehículos eléctricos.
Valeo tiene la cartera más amplia entre los proveedores de remanufactura de Stellantis, que abarca 6 familias de productos.
Stellantis y Valeo desean seguir ampliando su cartera de productos, situando la innovación de la remanufactura en la vanguardia de la revolución de la electrificación y las ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).
En 2022, Valeo estableció el Circular Electronics Lab en Nevers, centrándose en un enfoque Reman único para la rapidez en el desarrollo, prueba y entrega de productos de alta calidad.
En colaboración con Stellantis, Valeo ha lanzado con éxito una videocámara remanufacturada en un año, lo cual permite ahorrar hasta un 99% de recursos naturales en comparación con las nuevas. Esta cámara, la primera de su tipo de Valeo, ofrece la misma garantía de 2 años y el mismo rendimiento que las piezas nuevas. Stellantis es el primer fabricante de automóviles que incluye dicha tecnología en su oferta posventa. Stellantis es el primer fabricante de automóviles en integrarlo en su oferta de posventa y lo convierte en punta de lanza de toda una nueva línea de productos dedicada a los sistemas ADAS en la gama SUSTAINera Reman europea, con lo que ya cuenta con 38 líneas de productos. SUSTAINera, la etiqueta que identifica la oferta de repuestos de economía circular de Stellantis, garantiza hasta un 80% de ahorro de materias primas y hasta un 50% de CO2 no emitido en comparación con las piezas nuevas equivalentes. Valeo es el primer proveedor en implantar las nuevas etiquetas de seguridad, que muestran de forma destacada el logo SUSTAINera.
Stellantis también ha presentado una solución de embalaje sostenible para piezas remanufacturadas. Valeo es el primero en utilizar para las cámaras de vídeo Reman el nuevo diseño de embalaje ecológico SUSTAINera. Para fomentar la sostenibilidad tanto dentro como fuera del embalaje, este se fabrica con diversos de materiales reciclados y diseñados para ser reutilizables. Además, se ha evitado el plástico de un solo uso, lo que está en línea con la futura legislación de la UE sobre reducción, reutilización y reciclaje.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
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En reconocimiento a su compromiso con la sostenibilidad y el impulso de una cultura de cero defectos para los clientes.
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