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A partir del 1 de febrero, Pablo Puey ostentará el cargo de Managing Director de Stellantis en Iberia, sucediendo a Maurizio Zuares, cuya próximo puesto será comunicado próximamente. Será responsable del desarrollo de negocio de las marcas Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Opel y Peugeot para los mercados de España y Portugal, así como de vehículos usados, posventa, recambios y servicios, y de la implantación del nuevo modelo de distribución.
Pablo Puey es Licenciado en Contabilidad por la Universidad de Buenos Aires y MBA en Administración de Empresas. Se incorporó a Groupe PSA en 1999 y durante varios años ocupó cargos directivos tanto en Argentina como en Italia, donde fue director de las marcas Citroën y DS. Puey tiene un amplio conocimiento de los mercados español y portugués, habiendo sido director de Peugeot Portugal entre 2007 y 2012, y director de la marca Citroën para ambos países de 2015 a 2019, año en el que fue nombrado Country Manager en Portugal.
En su nuevo cargo, reportará a Uwe Hochgeschurtz, Enlarged Europe Chief Operating Officer de Stellantis. Por su parte, Pedro Lazarino, hasta ahora Cross Brand Operations Manager en Stellantis España, reemplaza a Pablo Puey como nuevo Country Manager en Portugal.
“Pablo Puey cuenta con muchos años de experiencia y utilizará sus conocimientos para garantizar que las marcas de Stellantis sigan teniendo éxito en los mercados de España y Portugal”, ha declarado Uwe Hochgeschurtz, quien también agradece a Maurizio Zuares “la exitosa creación de la nueva estructura de Stellantis en Iberia, que ha dado lugar a una compañía líder capaz de afrontar los desafíos del sector a través de nuestro plan estratégico Dare Forward 2030”.
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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Frenos, neumáticos y suspensión son tres de los componentes que se ven más afectados con el exceso de carga del vehículo, especialmente en verano.
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BMW lidera el listado elaborado por Carly con un 73,03% de riesgo de averías, seguida de Tesla (67,43%) y Audi (61,08%). Baterías, sistemas de refrigeración y componentes electrónicos son los más afectados.
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