Las más de 70 estaciones de ITV madrileñas han inspeccionado un total de 2.385.079 vehículos durante el año 2023, según los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a Aema-ITV. De ellos, el 82,2% (1.961.091 vehículos) ha superado la ITV de manera favorable durante la primera inspección, cifra que aumenta hasta el 99,3% en las segundas inspecciones.

“Los datos muestran que cuatro de cada cinco vehículos que acuden a las ITV madrileñas aprueban la inspección técnica a la primera, así que es bastante sencillo pasarla bien”, ha señalado Jorge Soriano, presidente de Aema-ITV. En este sentido, desde la asociación se recuerda que “tener la ITV en vigor salva vidas, ya que mejora la seguridad vial y permite la reducción de muertes prematuras relacionadas con la contaminación atmosférica”.

El capítulo en el que se han detectado más defectos graves en las ITV de la región es el de emisiones contaminantes: el 8,9% de los vehículos inspeccionados en el último año (211.927) contaminaban más de lo permitido por la normativa. Las otras causas por las que el 17,8% de los vehículos madrileños no superaron la inspección técnica durante la primera inspección en 2023 son las siguientes:

• Alumbrado y señalización. Con un 8,2% de defectos graves detectados, es la segunda causa por la que los vehículos de la Comunidad de Madrid no han aprobado la primera inspección. Se trata de uno de los elementos relevantes para la seguridad vial especialmente cuando se conduce en condiciones de baja visibilidad.
• Ejes, Ruedas, Neumáticos y Suspensión. El 6,1% de los vehículos inspeccionados en las ITV madrileñas ha presentado defectos graves en este capítulo. Los neumáticos tienen un papel importante en la seguridad en las vías púbicas ya que son el contacto entre el vehículo y el asfalto. El buen estado de los mismos es crucial para evitar que el vehículo patine o sufra aquaplaning, especialmente cuando llueve o nieva.
• Frenos. Este apartado ha supuesto el 2,3% de los defectos graves detectados. El sistema de frenos es un punto clave del vehículo para la seguridad vial ya que es el que permite que el conductor reduzca o detenga el vehículo, en caso de ser necesario, disminuyendo así los riesgos de sufrir o provocar siniestros viales.

En cuanto al tipo de vehículo, los turismos particulares han sido los que en mejores condiciones se han encontrado, ya que el 83% de los inspeccionados han aprobado la inspección técnica, seguidos del resto de vehículos ligeros cuyo porcentaje, entre los inspeccionados, ha alcanzado el 80% favorable. En tercer lugar, están los autobuses, con un 79,7% de aprobados; los vehículos pesados, con un 77%; y los ciclomotores, con un 75,1% de inspecciones favorables.

En cuanto al índice de rechazo por la antigüedad del vehículo, los datos obtenidos durante el último año muestran que el estado de los turismos particulares, resto de vehículos ligeros, autobuses y vehículos pesados empeora según van aumentando sus años de matriculación. De ahí que desde Aema-ITV alerten de la importancia de prestar atención a la fecha en la que caduca la ITV ya que, cuanto más veterano sea el vehículo, más riesgo de tener un accidente si no se ha pasado la inspección técnica a tiempo.

En 2023, los turismos particulares de menos de 5 años cuentan con un rechazo del 7,9%, mientras que al sobrepasar los 15 años la cifra alcanza el 21,1%. En el resto de vehículos ligeros, el dato de suspensos pasa del 15,9% con menos de 5 años al 20,7% cuando tienen más de 15. Y en el caso de los autobuses, pasa del 17,1% al 24,1% y en los vehículos pesados del 18,1% al 24,9%.