Las ventas consolidadas ascienden a 41.400 millones de euros, un 5,1% más que en 2022, mientras que el beneficio neto aumentó un notable 1.635% hasta los 1.200 millones.
Continental alcanzó sus objetivos financieros en el último año fiscal con unas ventas consolidadas de 41.400 millones de euros, lo que supone un 5,1% más respecto a 2022. Su EBIT ajustado fue de 2.500 millones de euros, un 31,6% más respecto al ejercicio anterior (2022: 1.900 millones), lo que corresponde a un margen EBIT ajustado del 6,1% (2022: 4,9%). Por su parte, el beneficio neto aumentó hasta los 1.200 millones de euros en 2023 (2022: 67 millones, +1.635%), mientras que el flujo de caja libre ajustado fue de 1.300 millones (2022: 200 millones, +547%).
“El pasado año fiscal nos planteó grandes desafíos con incertidumbres geopolíticas, tensiones persistentes en el suministro de semiconductores e inflación”, destacaba el CEO de Continental, Nikolai Setzer, en la conferencia de prensa anual celebrada el pasado 7 de marzo en Hannover (Alemania). “Logramos nuestros objetivos para 2023 e hicimos mejoras para lograr nuestros objetivos a mediano plazo, a pesar de las condiciones desafiantes. Por ello, quiero expresar mi agradecimiento especial a nuestros cerca de 200.000 empleados en todo el mundo (+1,9% en comparación con finales de 2022). Estoy orgulloso de nuestro equipo porque juntos hemos hecho un progreso sustancial. En 2024, volveremos a afrontar los retos a los que nos enfrentamos y perseguiremos nuestros objetivos para el año con determinación”.
Cifras por sectores
En el sector del grupo Automoción, las ventas aumentaron un 10,8% hasta los 20.300 millones de euros (2022: 18.300 millones). Automoción aumentó su margen EBIT ajustado en comparación con el año anterior hasta el 1,9% (2022: -0,3%). La mejora de los beneficios se atribuyó en particular a una mayor eficiencia de la producción gracias a un suministro de material más estable, una estricta disciplina de costes y un menor volumen de carga especial. Además, Continental aumentó la entrada de pedidos, generando pedidos por valor de unos 27.100 millones de euros, lo que confirma su sólida posición en términos de tecnologías futuras relevantes para la compra. En términos interanuales, el volumen de pedidos aumentó alrededor de un 16% (2022: más de 23.000 millones).
El sector del grupo Neumáticos logró una rentabilidad estable a pesar de la debilidad de los mercados de sustitución de neumáticos en Europa y América del Norte, manteniendo unas ventas de 14.000 millones de euros. Con un 13,5%, el margen EBIT ajustado fue superior al del año anterior (2022: 13,1%) debido principalmente a la alta participación continua de neumáticos premium y a un sólido negocio de fin de año en Europa. Con el UltraContact NXT, Continental lanzó el año pasado el neumático de producción más sostenible, compuesto por hasta un 65% de materiales renovables, reciclados y con certificación de balance de masa. La compañía también ha establecido una sólida posición en el segmento de equipos originales de neumáticos para vehículos eléctricos.
El sector del grupo ContiTech se comportó positivamente a pesar de un entorno industrial débil, generando unas ventas de 6.800 millones de euros (2022: 6.600 millones, +3,7%) y un margen EBIT ajustado que aumentó hasta el 6,7% (2022: 4,7%). En mayo del año pasado, ContiTech también lanzó una realineación estratégica destinada a mejorar el impacto y la eficiencia del sector del grupo, mejorar la proximidad al cliente y al mercado y expandir aún más su negocio industrial. Paralelamente, también reforzó su negocio industrial a través de adquisiciones de empresas, adquiriendo por completo el negocio de tecnología de impresión de Trelleborg, por ejemplo.
Perspectivas para 2024
De cara al presente ejercicio, Continental espera que la producción mundial de turismos y vehículos comerciales ligeros cambie entre un -1% y un 1%. El año pasado, esta cifra aumentó casi un 10% en comparación con 2022, hasta superar los 90 millones de vehículos. Para el negocio global de reemplazo de neumáticos, la compañía de tecnología espera que los volúmenes de ventas crezcan entre un 0% y un 3%.
El aumento de los costes de los sueldos y salarios, que se espera que ascienda a unos 500 millones de euros, pesará mucho sobre la posición de resultados en el año fiscal 2024 y alrededor de la mitad de estos costes serán atribuibles al sector del grupo de automoción. Sobre la base de estos supuestos y dados los tipos de cambio al comienzo del año, Continental prevé unas ventas consolidadas para 2024 de entre 41.000 y 44.000 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 6% y el 7%.
La compañía espera, además, que el sector del grupo de automoción genere unas ventas de entre 20.000 y 22.000 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 3 y el 4%. Para el sector del grupo de neumáticos, Continental prevé unas ventas de entre 14.000 y 15.000 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 13% y el 14%. Continental prevé unas ventas en el sector del grupo ContiTech de entre 6.600 y 7.000 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 6,5 y el 7,5%.
El nuevo modelo combina las tecnologías ProgressiveTraction y VF-PFO con una nervadura central para ofrecer un extraordinario rendimiento y control tanto en labores agrícolas como sobre asfalto en operaciones de transporte
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
El Observatorio sobre Innovación, Inteligencia Artificial y Transformación Tecnológica se celebrará el próximo 18 de septiembre en el Auditorio de Mutua Madrileña en Madrid.
BMW lidera el listado elaborado por Carly con un 73,03% de riesgo de averías, seguida de Tesla (67,43%) y Audi (61,08%). Baterías, sistemas de refrigeración y componentes electrónicos son los más afectados.
Carglass España ha creado un diccionario que recoge todos los sistemas de asistencia a la conducción existentes bajo una nomenclatura neutra y explica sus funcionalidades.
La red desplegará su flota de talleres móviles y equipos técnicos a lo largo de las 21 etapas de la ronda ciclista española, que cubrirá una distancia de 3.151 kilómetros del 23 de agosto al 14 de septiembre.
Formado por estudiantes de la Universidad de Salamanca, que presentan el primer monoplaza eléctrico universitario de competición desarrollado en Castilla y León.
La redacción de Posventa.info y Talleres en Comunicación se toma unas merecidas vacaciones; no obstante, la web se seguirá actualizando con las noticias de mayor alcance
Con una entrada de pedidos que aumentó un 30% hasta junio, la compañía prevé para el conjunto del año un objetivo de ventas ajustado de alrededor de 20.500 millones de euros.
La Junta Directiva y el equipo de Sernauto, así como todos sus asociados lamentan la pérdida del director de Movilidad Sostenible e Inteligente de Tecnalia
Desde Aeca-ITV recuerdan que las inspecciones técnicas evitan cada año al menos 15.641 siniestros viales, 13.110 heridos y salvan 148 vidas en accidentes de tráfico.
El proveedor ha sido galardonado con el SAP Innovation Award 2025 en la categoría "Customer Experience" por el desarrollo de nuevas aplicaciones innovadoras de servicio para su portal digital de clientes
Llevar las colchonetas o flotadores inflados en el asiento trasero del coche o colocar todos los objetos de forma aleatoria en el maletero, entre los más comunes según Norauto.
