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En unos mercados de neumáticos distorsionados por las elevadas entradas de neumáticos 'low cost', el enfoque del Grupo Michelin, basado en el valor, generó un fuerte aumento del mix en el primer semestre de 2024. Los mercados de neumáticos fueron positivos hasta junio pero estuvieron impulsados por las importantes exportaciones de neumáticos asiáticos a los mercados de reposición. Los mercados de primeros equipos registraron una fuerte caída en el segmento B2B, con un descenso gradual en el segmento B2C. Los mercados de Soluciones de Polímeros Compuestos temporalmente débiles en comparación con los altos niveles observados en el primer semestre de 2023.
La focalización del Grupo en segmentos y regiones generadores de valor se tradujo en una fuerte mejora del 1,9% en el mix, que compensa con creces el impacto negativo en los precios de las cláusulas de indexación en los negocios bajo contrato. Con todo, las ventas alcanzaron los cerca de 13.500 millones de euros, un 3,1% menos a tipos de cambio constantes.
El resultado operacional de los sectores alcanzó el 13,2% de las ventas, frente al 12,1% del primer semestre de 2023, impulsado por la mejora del mix y la reducción de los costes operativos.
El 'cash flow' libre antes de adquisiciones fue de 669 millones de euros, como resultado de una gestión rigurosa del negocio. El EBITDA ascendió a 2.800 millones, el 20,4% de las ventas, lo que supone un aumento de 1,6 puntos respecto al primer semestre de 2023. Las necesidades de capital circulante se beneficiaron de una gestión rigurosa de las existencias.
Se mantienen las previsiones de Michelin para 2024: un resultado operacional de los sectores de negocio superior a 3.500 millones de euros a tipos de cambio constantes, y un 'cash flow' libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones.
En palabras de Florent Menegaux, presidente del grupo Michelin, “en un entorno económico que sigue siendo especialmente inestable, Michelin ha tenido un primer semestre muy sólido. Estos resultados nos permiten mantener nuestros objetivos para 2024. Quiero agradecer a nuestros equipos su capacidad de adaptación y su compromiso. Estoy convencido de que nuestro enfoque basado en el valor, que nos posiciona en actividades y mercados con un valor añadido muy elevado, es el correcto. Prosiguiendo sus transformaciones medioambientales y tecnológicas y situando a las personas en el centro de todas sus decisiones, Michelin se está dando a sí misma todas las ventajas para tener éxito en su estrategia Michelin in Motion 2030”.
Bajo su responsabilidad recaen marcas como Hofmann, John Bean y Boxer, en el área de ruedas, y Car-O-Liner y Blackhawk, en el área de Colisión (bancadas, alineadoras, soldadura, etc.).
La aparición de nuevos modos de transporte, como los vehículos de movilidad personal, ha generado situaciones que requieren una regulación específica y una señalización adaptada al contexto urbano y vial actual.
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