Hella Gutmann presenta su nueva herramienta de calibración ADAS
Totalmente digital y modular, CSC-Tool X 20 se presentó en Automechanika en Frankfurt en septiembre de 2024
Redacción |miércoles, 18 de septiembre de 2024, 10:21
Diez años después de presentar la primera herramienta de calibración de cámaras y sensores para vehículos multimarca, Hella Gutmann lleva la calibración ADAS al siguiente nivel. Así, aprovechando su presencia en Automechanika Frankfurt, Hella presentó su nueva herramienta totalmente digital CSC-Tool X 20. Con sus procesos rápidos y semiautomatizados e integración en la nube, esta herramienta está diseñada para adaptarse sin problemas a la rutina de cualquier taller. Estará disponible a partir de la primavera de 2025.
La CSC-Tool X 20 presenta un concepto completamente nuevo, que es a la vez detallado y flexible. A diferencia de las herramientas anteriores, este nuevo sistema maneja todo el proceso de calibración por sí mismo, documentando cada paso en un informe completo. El dispositivo de diagnóstico sólo es necesario para el paso final de la calibración del vehículo.
Las características principales de la CSC-Tool X 20 incluyen un marco con una barra transversal plegable, dos cámaras 3D, un panel PC independiente y una pantalla industrial que viene en 75 u 86 pulgadas. Incluye 19 objetivos de cámara digital, todos ellos mostrados en tamaño OE, y la pantalla más grande también puede mostrar objetivos XXL de Honda e Iveco, con un total de 21 objetivos. Los talleres que utilizan una herramienta CSC analógica más antigua pueden seguir utilizando sus objetivos físicos existentes. El diseño modular de la herramienta también permite futuras actualizaciones, como la calibración del radar y la monitorización del entorno de 360°, así como el uso de la aplicación en diferentes niveles.
La CSC-Tool X 20 se controla a través de una aplicación que se conecta a la nube a través de wifi, accediendo a los últimos datos del vehículo. También se vincula a los dispositivos de diagnóstico de Hella Gutmann, como el mega macs X y el mega macs S 20, lo que permite un rápido intercambio de datos. Esta configuración reduce la necesidad de introducir datos repetidamente y minimiza los posibles errores.
Después de identificar el vehículo, la aplicación ADAS configura automáticamente las placas de calibración específicas determinando la altura del vehículo. A continuación, se guía al usuario a través del proceso de alineación de la herramienta a la distancia y el ángulo correctos en relación con el eje de conducción del vehículo. La visualización en tiempo real de los valores de corrección ayuda al usuario, ya sea que los visualice desde el panel del PC o desde la pantalla grande.
Este proceso guiado, que incluye la compensación de inexactitudes (descentramiento), ayuda a evitar errores que podrían afectar la precisión de la calibración. La comprobación previa de la suspensión agrega valor adicional, ya que garantiza que la calibración solo se realice cuando las tolerancias del vehículo se encuentren dentro de los límites aceptables. No se requiere tiempo adicional ni equipo especial de alineación de ruedas para completar este paso opcional.
La geometría correcta de los ejes es crucial para el correcto funcionamiento de los ADAS, especialmente a medida que las funciones de conducción autónoma se vuelven más comunes. La aplicación ADAS de CSC Tool X 20 registra todo el proceso de calibración, incluidos los datos del vehículo, los detalles del operador, los códigos de error almacenados, los resultados de la compensación de descentramiento y cualquier hallazgo de la comprobación previa del chasis. También captura las distancias medidas y proporciona gráficos claros, junto con el resultado general. Este informe se puede enviar fácilmente a los clientes o imprimir.
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