Mercedes-Benz Trucks comenzará la producción en serie del eActros 600 a finales de noviembre de este año y los primeros camiones matriculados estarán disponibles a finales de 2024. En cada vehículo se instalarán componentes clave de las plantas de Mercedes-Benz en Gaggenau y Kassel.
La planta de Mercedes-Benz en Gaggenau, especializada en transmisiones para vehículos comerciales pesados, se está convirtiendo en un centro de conocimientos especializados en componentes de propulsión eléctrica. Desde 2021, en Gaggenau se fabrican piezas clave para el eje eléctrico (una unidad que combina el eje, el motor y la transmisión y representa la cadena cinemática eléctrica) del eActros 300/400 y del eEconic.
Lo mismo se aplicará a los componentes centrales de la nueva generación del eje eléctrico que impulsará el eActros 600. Se trata de piezas mecánicas del tipo que Gaggenau produce desde hace muchos años para vehículos con transmisiones convencionales. Con ellas se fabrica el innovador y vanguardista sistema de transmisión de cuatro velocidades, que contiene un total de unos 30 componentes diferentes. Entre ellos se incluyen componentes de transmisión desarrollados especialmente, como ejes, engranajes y piezas de sincronización, así como piezas de carcasa. Gaggenau suministra estos componentes a Kassel, donde tiene lugar el montaje completo de los componentes del eje y de la transmisión y se crea el nuevo eje trasero accionado eléctricamente.
Además, los componentes de carrocería para la cabina del eActros 600 también se fabrican en Gaggenau. El volumen de suministro incluye, entre otros, piezas estructurales de la carrocería como el panel trasero, el marco del techo, el mamparo y los travesaños, así como diversos refuerzos. Se trata de piezas que ya se utilizan en camiones con propulsión convencional.
El mecanizado de las piezas de la carcasa se lleva a cabo en una nave especialmente acondicionada en la fábrica de Gaggenau. Aquí se ha construido una planta de producción completamente nueva con centros de procesamiento automatizados. El mecanizado incluye el taladrado, el fresado y el corte de roscas antes de que las carcasas se sometan a una prueba de estanqueidad.
Por su parte, la planta de Mercedes-Benz en Kassel, centro de excelencia mundial para ejes convencionales y sistemas de propulsión eléctricos, ensambla la nueva generación del eje eléctrico para el eActros 600. El eje trasero accionado eléctricamente ha sido rediseñado específicamente para el transporte de larga distancia y presenta una serie de innovaciones técnicas para lograr un mayor rendimiento y eficiencia.
Para ello, se ha construido en la planta una nueva línea de montaje que incluye estaciones de prueba y control de las características funcionales y de seguridad. Al igual que en el caso del eje eléctrico, que ya se utiliza en los eActros 300/400 y eEconic y que ya se fabrica en Kassel, también en la nueva generación se aplica el "principio de piezas comunes". Esto significa que tanto el eje de la carrocería como los componentes de los extremos de las ruedas y de los frenos proceden del eje convencional, que la planta de Kassel lleva fabricando más de dos décadas. Los componentes se producen de forma muy flexible en la línea de montaje, de modo que la planta puede variar entre ejes convencionales y eléctricos en función de la situación del pedido.
La nueva generación del eje E se compone del arco del eje y de un sistema de accionamiento eléctrico que incluye motores eléctricos, así como la transmisión y los componentes de alto voltaje.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
