El Seat León de tercera generación sobre la plataforma MQB es un elegante análogo del Volkswagen Golf, atractivo no sólo por su diseño, sino también por su precio. Sin embargo, como cualquier coche usado, el León puede requerir una inversión. En este repaso, se recogen los principales problemas posibles en el ejemplo de la versión con motor diésel de dos litros, así como sus soluciones.
Motor y economía: peculiaridades de funcionamiento
Bajo el capó del León FR se esconde un motor diésel de 150 CV, famoso por su fiabilidad, sobre todo si se somete a revisiones periódicas. El propietario recomienda realizar el mantenimiento cada 8.000 kilómetros y utilizar aceite de calidad para mantener el motor en buen estado y alargar la vida del filtro de partículas. El consumo medio de combustible en ciudad es de unos 6,5 litros a los 100 km, y en carretera de unos 5 litros, lo que hace que este motor sea económico para sus características.
Problema: problemas en la zona de los bajos del capó. Una protección deficiente contra la suciedad y la arena puede contaminar las unidades.
Solución: la limpieza e inspección periódicas de los bajos ayudarán a evitar el desgaste prematuro.
Chasis y amortiguadores
Aunque la suspensión del León FR se considera duradera, los amortiguadores y los cojinetes de los bujes pueden necesitar ser sustituidos con un kilometraje elevado. Así, con un kilometraje de unos 280.000 kilómetros, el propietario sustituyó amortiguadores y cojinetes de buje, ya que uno de ellos empezó a zumbar. Al mismo tiempo, los puntales estabilizadores se mantuvieron en buen estado y no requirieron sustitución.
Problema: desgaste de amortiguadores y cojinetes.
Solución: realización de un diagnóstico del chasis antes de comprar el coche y sustitución a tiempo de las piezas desgastadas.
Caja de cambios y transmisión
La caja de cambios manual del Seat León suele ser fiable pero, según el propietario, es necesario cambiar el aceite de la caja de cambios para prolongar su vida útil. Lo hizo inmediatamente después de la compra.
Problema: las juntas tienen fugas, lo que puede contaminar el aceite de la caja de cambios.
Solución: cambiar periódicamente el aceite de la caja de cambios y comprobar el estado de las juntas.
Electrónica y multimedia
El Seat León FR está equipado con un moderno sistema multimedia con diez altavoces y un subwoofer, así como una pantalla táctil. El coche está equipado con un sistema de frenado automático, una función de lectura de las señales de tráfico y sensores de luz y lluvia. Sin embargo, los propietarios señalan que el reconocimiento de las señales de tráfico puede funcionar incorrectamente, por ejemplo, el sistema no siempre "entiende" la anulación del límite de velocidad tras los cruces.
Problema: errores en el sistema de reconocimiento de señales.
Solución: la recarga periódica del sistema puede mejorar la precisión.
Carrocería y defectos estéticos
Cuando el propietario compró el vehículo de segunda mano, observó arañazos en la carrocería que requerían reparación. Además, el soporte del maletero, que se abre presionando el emblema, es propenso a congelarse en invierno, lo que puede dificultar el acceso al compartimento del maletero.
Problema: daños en la carrocería y congelación del cierre del maletero.
Solución: reparación de la pintura y mantenimiento preventivo de las cerraduras (por ejemplo, con grasa de silicona).
Sistemas de iluminación y seguridad
Los faros LED y los pilotos traseros Seat León garantizan una buena visibilidad, mientras que el cambio automático entre luces cortas y largas hace que la conducción sea cómoda.
Entre las características interesantes se incluye el secado automático de los frenos, que es particularmente útil en tiempo húmedo.
No obstante, los propietarios recomiendan revisar el sistema de frenado con regularidad para evitar sobrecalentamientos y desgastes.
Interior y confort
El León FR cuenta con un cuidado diseño interior y materiales de calidad. Los asientos con sujeción lateral avanzada, el volante de cuero y el guarnecido del deflector parecen nuevos incluso con un kilometraje elevado. Sin embargo, el maletero se abre con una placa giratoria, que puede congelarse en invierno, requiriendo un calentamiento antes de su uso.
Problema: congelación del maletero y capacidad interior limitada para objetos grandes.
Solución: uso de descongelantes y planificación cuidadosa del espacio del maletero cuando se viaja.
Conclusión
El Seat León FR es una opción interesante y fiable para aquellos que quieren un coche con buenas prestaciones a un precio razonable. Sin embargo, como con la compra de cualquier coche usado, vale la pena estar preparado para una cierta inversión. Con un cuidado adecuado y un mantenimiento regular, este coche puede complacer al propietario con una buena dinámica, economía y confort en carretera.
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