Apollo Tyres presenta el neumático de verano Vredestein Ultrac+
Comercializado a partir de enero de 2025, se ofrecerá en 70 medidas diferentes, para llantas de 15 a 20 pulgadas, destacando por hasta un 30% más de kilometraje respecto a su predecesor, el Ultrac.
Redacción |miércoles, 11 de diciembre de 2024, 10:39
Apollo Tyres presenta un nuevo neumático de verano premium, el Vredestein Ultrac+, que sustituye al modelo Ultrac. Comercializado a partir de enero de 2025, el Ultrac+ se ofrecerá en 70 medidas diferentes, para llantas de 15 a 20 pulgadas, así que será apto para una gran cantidad de modelos familiares y compactos.
La duración del neumático se ha prolongado gracias a su huella cuadrada y al empleo de un nuevo compuesto de última generación en la banda de rodadura. Los procesos de pruebas internas de Apollo Tyres han identificado que el kilometraje previsto del Ultrac+ se ha mejorado hasta en un 30% respecto al Ultrac (según la medida), mientras que la pérdida por abrasión se ha reducido hasta en un 30%. Además, la resistencia a la rodadura ha disminuido en un 3% en comparación con su predecesor, lo que alarga la autonomía del vehículo y reduce los costes durante toda la vida útil.
Dos empresas especialistas en ensayos e ingeniería han sometido al nuevo Ultrac+ a evaluaciones independientes (medida 225/45 R17 94Y XL) y han valorado sus prestaciones dentro del segmento de los neumáticos de verano. IFV evaluó la longevidad del Ultrac+, mientras que Applus+ Idiada comprobó su rendimiento en seco, mojado y su comodidad.
La reducción de la altura del talón y el incremento de la zona flexible en el flanco del Ultrac+ son fundamentales a la hora de brindar una conducción silenciosa y cómoda. Asimismo, en el Ultrac+ se ha mantenido el dibujo optimizado del Ultrac, que ha sido perfeccionado para diferentes diámetros. Applus+ Idiada concluyó que el Ultrac+ conserva la comodidad del Ultrac, potenciada por sus bajos niveles de ruido y la suavidad en la conducción.
Desarrollado por el centro de I+D de Apollo Tyres en Enschede (Países Bajos), el Ultrac+ incorpora un nervio central, con surcos laterales parabólicos que mejoran la respuesta y precisión de la dirección, para ofrecer una experiencia de conducción segura y dinámica. El compuesto de última generación aplicado en la banda de rodadura brinda un gran equilibrio entre desgaste y rendimiento de frenado. La fórmula incluye un alto nivel de sílice, resina que mejora la tracción y un polímero multifuncional.
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