Este fin de semana ha sido noticia Marc Murtra, hasta ahora presidente de Indra y que ha sido nombrado presidente de Telefónica para ocupar el lugar de José María Álvarez-Pallete, súbitamente fulminado este sábado. En Indra, asumirá la presidencia Ángel Escribano, cuyos inicios profesionales tuvieron lugar en nuestro sector.
Ángel Escribano comenzó su andadura profesional junto a su hermano Javier en Coslada, localidad madrileña al este de la capital. Ángel y Javier, en ese momento estudiantes de FP, montaron un pequeño taller en el que reparaban frenos de disco. Los propios hermanos -en una entrevista en Cinco Días en 2023- recordaban cómo, en sus inicios, ellos mismos barrían el taller cada día y elaboraban todas las piezas.
Poco a poco, su negocio fue escalando, al incorporar clientes de mayor renombre. Ángel logró una entrevista con el director comercial de Construcciones Aeronáuticas (después Airbus) y le convenció para que les encargara reparar piezas del Eurofighter, el avión de combate europeo, y fabricar piezas del lanzador de satélites Ariane 5. Ello les permitió diversificar su negocio, entrando en el sector aeronáutico.
El gran giro estratégico llegó en 2010, cuando dieron un salto contundente por la innovación, al apostar por incorporar ingenieros y decidir industrializar todas las etapas de la cadena de valor en la fabricación de un producto. Fue en ese momento cuando, a través de un contacto que trabajaba en Omán, el fondo soberano de ese país adquirió el 32% de la compañía, renombrada como Escribano Mechanical & Engineering. El fondo entró en el año 2016 y salió en el 2020, tras recomprarles los hermanos Escribano sus acciones. Ángel y Javier se las reparten hoy al 50%.
Hoy, la empresa es un fabricante español de referencia en componentes para la industria de defensa. Cuentan con una planta de 45.000 metros cuadrados en Alcalá de Henares y dan empleo a unos 1.300 trabajadores, entre estas instalaciones y las que tienen también en Huesca, Córdoba, Asturias, Cádiz y Valencia.
El principal negocio de Escribano hoy es la venta de las estaciones de armas o torres que sirven de apoyo a las metralletas que se ubican en blindados y barcos de guerra. Las fabrican al completo en su actual sede de Alcalá y suponen el 60% de su negocio. El resto viene de equipamientos de seguridad y frontera y sistemas de guiado de municiones. Venden en veinticinco países, pero los países que más les compran son Emiratos Árabes, Singapur y Corea del Sur.
Además, consciente del aumento que se está produciendo en los gastos de Defensa, los hermanos Escribano decidieron comprar primero el 3% de Indra en marzo del año 2023 y luego ir aumentando su participación hasta llegar al 14,3% actual para convertirse en el primer socio industrial en la multinacional y el segundo después del Gobierno a través de la SEPI.
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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BMW lidera el listado elaborado por Carly con un 73,03% de riesgo de averías, seguida de Tesla (67,43%) y Audi (61,08%). Baterías, sistemas de refrigeración y componentes electrónicos son los más afectados.
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