“En un año de grandes dificultades para el sector del automóvil, especialmente en Europa, Brembo ha demostrado una gran solidez y capacidad de adaptación, lo que nos da confianza en el futuro. Los resultados obtenidos en 2024 están en línea con los objetivos anunciados al mercado”. Así lo destaca el presidente ejecutivo de la compañía, Matteo Tiraboschi, tras presentar los resultados financieros de Brembo obtenidos durante el pasado ejercicio.
Brembo ha declarado ingresos de 3.840,6 millones de euros en 2024, sólo un 0,2% menos respecto al año anterior (+0,1% a tipo de cambio semejante), con un EBITDA de 661,1 millones (margen EBITDA: 17,2%) y un EBIT de 393,3 millones (margen EBIT: 10,2%). El beneficio neto fue de 262,6 millones de euros.
Otros datos son las inversiones netas alcanzaron los 497,5 millones (incluyendo aumentos en activos arrendados por 89,3 millones), mientras que la deuda financiera neta fue de 360,4 millones de euros (121,9 millones antes de la aplicación de la IFRS 16), lo que supone 94,4 millones menos que el 31 de diciembre de 2023. La propuesta de dividendo a la junta general de accionistas es de 0,30 euros por acción, en línea con 2023.
En 2024, la cuota de energía procedente de fuentes renovables creció del 75% al 83%.
A pesar del complejo escenario, Brembo ha seguido invirtiendo. Según declara el presidente ejecutivo, Matteo Tiraboschi, “la adquisición de Öhlins, fabricante líder en tecnología de suspensión, ha sido la operación más importante en la historia de Brembo y refuerza nuestra posición en el mercado. Con el acuerdo tecnológico con Michelin, nos comprometemos a revolucionar las prestaciones de los vehículos y a ofrecer niveles de seguridad y confort aún más elevados. Con la nueva planta de producción en Tailandia, ya operativa desde este año, hemos ampliado la huella industrial global del Grupo. Gracias a nuestra capacidad de innovación, afrontamos todos los retos con valentía y visión a largo plazo”.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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