Volvo Cars presenta el nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo, cuyo objetivo es mejorar aún más la seguridad de todos los ocupantes del vehículo en situaciones reales de tráfico. El nuevo cinturón de seguridad, que se estrenará en el próximo Volvo EX60 totalmente eléctrico de 2026, está diseñado para proteger mejor a las personas adaptándose a las variaciones del tráfico y a la persona que lo lleva mediante los datos en tiempo real recogidos por los avanzados sensores del vehículo.

El nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo puede utilizar los datos procedentes de los sensores interiores y exteriores del vehículo para personalizar la protección, adaptando su ajuste en función de la situación y del perfil de la persona, como su altura, peso, forma corporal y posición en el asiento. Por ejemplo, en caso de colisión grave, los ocupantes más corpulentos recibirían un ajuste de carga del cinturón más elevado con el fin de reducir el riesgo de lesiones en la cabeza. Sin embargo, un ocupante de menor envergadura en una colisión más leve recibiría un ajuste de carga del cinturón más bajo para reducir el riesgo de fractura de las costillas.

Esta adaptación se consigue aumentando significativamente el número de las denominadas “variaciones de perfil limitadoras de carga”, que gestionan la fuerza que el cinturón aplica sobre los ocupantes en caso de accidente. Y con las actualizaciones inalámbricas del software, la tecnología va mejorando con el tiempo.

Con más de cinco décadas de investigación de la seguridad y una base de datos de más de 80.000 ocupantes implicados en accidentes reales, Volvo Cars ha adquirido unos conocimientos únicos sobre seguridad que le han permitido captar la complejidad del mundo real. Esos conocimientos han sido la base de las innovaciones en seguridad de la empresa a lo largo de los años y del pionero estándar de seguridad de Volvo Cars, con requisitos más estrictos que los de las pruebas oficiales.

Basándose en el largo historial de Volvo Cars de fabricar vehículos con la intención de que sean igual de seguros para todos sus ocupantes mediante el uso de datos del mundo real, la empresa ha estado explorando nuevas tecnologías para proteger mejor a diferentes personas en distintas situaciones de colisión.

Los cinturones de seguridad modernos utilizan limitadores de carga para controlar la cantidad de fuerza que el cinturón aplica sobre el cuerpo de la persona durante una colisión. Este nuevo cinturón de seguridad amplía los perfiles de limitación de carga de tres a once y aumenta el número posible de ajustes, lo que permite optimizar su rendimiento en función de la situación y de la persona.

A diferencia de los sistemas tradicionales, el nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo puede utilizar datos de diferentes sensores, como los sensores exteriores, los interiores y los de colisión. En menos de un abrir y cerrar de ojos, el sistema del vehículo analiza las características únicas de la colisión -como la dirección, la velocidad y la postura del pasajero- y comparte esa información con el cinturón de seguridad. A partir de esos datos, el sistema selecciona la configuración más adecuada.

Las funciones del nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo se han diseñado para que mejoren continuamente mediante actualizaciones inalámbricas del software. A medida que Volvo Cars va recopilando más datos, el vehículo va mejorando su conocimiento de los ocupantes y de nuevas situaciones, creando estrategias de respuesta.

El nuevo cinturón de seguridad forma parte del ecosistema de seguridad más amplio de Volvo Cars y funciona a la perfección con los airbags, el sistema de detección de ocupantes y los sistemas de asistencia al conductor. Esta cooperación ofrece unas funciones de protección armonizadas, aumenta la eficacia y reduce el riesgo de lesiones.