El mercado del vehículo de ocasión en España continúa mostrando una tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del +7,3%, que eleva el precio medio de oferta a 17.487 euros en mayo, según los datos del barómetro mensual de coches.net. A pesar de este incremento respecto a mayo del año pasado, la variación mensual es muy leve: un +0,1%, lo que puede interpretarse como una ligera contención tras la caída de abril (-0,7%) y varios meses de subidas moderadas.

El análisis por tipo de combustible confirma la tendencia ya observada en meses anteriores: suben los precios medios entre los modelos de gasolina y diésel, mientras que bajan los eléctricos e híbridos. El precio medio de los coches de gasolina alcanza los 17.028 euros (+7,62% interanual) y el de los diésel se sitúa en 13.968 euros (+3,97%). En cambio, los vehículos eléctricos e híbridos bajan hasta los 30.656 euros (-7,90%).

Por antigüedad, el mercado se sigue polarizando. Los vehículos de más de 20 años se encarecen un +15% y los de entre 16 y 20 años un +11,8%. También suben los precios de los coches de entre 11 y 15 años (+7,65%) y de 6 a 10 años (+5,11%). En el otro extremo, los seminuevos (menos de 1 año) caen un -11,72% y los de entre 1 y 3 años apenas suben un +0,82%. Esta evolución reafirma que los modelos más antiguos siguen siendo los grandes protagonistas del mercado, tanto en precio como en número de ventas.

Por kilometraje, se observa una subida generalizada de precios en todas las franjas, con especial intensidad en los modelos con más de 100.000 kilómetros, que se encarecen un +12,65%. Los vehículos con menos de 20.000 kilómetros suben un +4,06%, y los de entre 80.000 y 100.000 kilómetros lo hacen en un +4,85%.

A nivel territorial, el precio medio del VO sube en la mayoría de las comunidades, aunque con comportamientos muy diversos. Las mayores subidas interanuales se registraron en Navarra (+15,7%), Canarias (+15,4%) y Asturias (+11,9%), las tres a doble dígito. Galicia también destaca con un +9,9%.

En términos absolutos, Madrid (19.211 €), Cataluña (19.139 €) y País Vasco (18.992 €) siguen siendo las comunidades con los precios más elevados, mientras que Extremadura (14.640 €), Castilla-La Mancha (15.544 €) y Canarias (15.939 €) se sitúan en la parte baja del ranking. La diferencia de precio entre la comunidad más cara y la más barata sigue siendo muy acusada, con más de 4.500 euros de diferencia.

En mayo, los modelos de gasolina y los híbridos han concentrado la mitad de la demanda llevándose más del 50% del total generado. También destaca el creciente protagonismo de los coches de menos de 5 años de antigüedad, que acumulan el 31% de la cuota de demanda. La franja de antigüedad más demandada continúa siendo la que comprende entre los 6 y 10 años (21,27% de la cuota) aunque este mes de mayo refleja una caída en su comparativa anual del -3,6%.

En cuanto a la oferta activa disponible en coches.net se observa un aumento interanual de casi el 3%, siendo las de eléctricos e híbridos la que más aumenta con un incremento respecto al mismo periodo del año anterior de más del 53%. Aún así, la oferta de vehículos diésel y gasolina sigue siendo mayoritaria, con cuotas del 48% y 37% respectivamente. Por antigüedad, la mayoría de coches ofertados tiene entre 6 y 10 años (26% del total), seguidos por los de 11 a 15 años (16%). Sin embargo, los vehículos de ocasión más jóvenes (de 0 a 5 años) suponen ya el 35% de la oferta disponible.

En cuanto a las ventas, mayo cerró con un total de 193.598 unidades vendidas, según datos de Ideauto para coches.net, lo que representa un crecimiento del +6,4% respecto a abril. No obstante, si se compara con mayo del año pasado (200.472 unidades), se registra un descenso del -3,4%. Por tipos de combustible, los diésel siguen siendo los más vendidos con 97.071 unidades, lo que representa el 50,1% del total. Les siguen los coches de gasolina, con 72.608 unidades (37,5%), y los híbridos gasolina, que en sus distintas versiones suman ya más de 14.900 unidades vendidas (casi el 8%). Los eléctricos puros se mantienen estables, con 2.017 unidades vendidas (1%).

Por antigüedad, el 56,8% de los coches vendidos en mayo tenía más de diez años. Le siguen los de entre 5 y 10 años (16,7%), los de entre 3 y 5 años (11,3%), los de 1 a 3 años (10,1%) y los seminuevos de menos de 1 año (5,1%).

Los cinco modelos de ocasión más vendidos en mayo han vuelto a ser los mismos que meses atrás: VW Golf, Seat Ibiza, Renault Megane, Seat León y Ford Focus. Todos descienden en ventas en su comparativa anual. El mayor retroceso en mayo ha sido para el Renault Megane, como ya ocurriera en el mes de abril.

Si nos centramos en las marcas y lo hacemos en el acumulado de los cinco primeros meses del año, vemos que la lista la encabeza Volkswagen con un total de 82.038 unidades, seguido de Seat, con 78.304 coches despachados y en tercer lugar, Peugeot, con un total de 71.307 vehículos vendidos. Completan la lista del top 5 Renault (66.848 unidades) y Citroën (63.659 unidades).