El nuevo y rediseñado Toyota Mirai, un vehículo que funciona con pila de combustible de hidrógeno (FCEV, por sus siglas en inglés), utiliza amortiguadores KYB como primer equipo. Los FCEV proporcionan una amplia autonomía de crucero (hasta 502 kilómetros en el caso del Mirai) y un corto tiempo de repostaje con cero emisiones.
La primera generación del Mirai (la palabra japonesa del futuro) se lanzó en 2014. Toyota comenzó el desarrollo de pilas de combustible en Japón a principios de la década de 1990 y ha desarrollado una serie de vehículos con pilas de combustible, sometiéndolos a más de 1,6 millones kilómetros de pruebas en carretera.
Para lograr una dirección suave y fluida, un agarre óptimo en las curvas y una conducción cómoda y de alta calidad, se utiliza un nuevo sistema de suspensión, que consta de una suspensión multibrazo de soporte superior en la parte delantera y suspensión multibrazo de soporte inferior en la trasera. Además, posee una gran rigidez tanto en la parte delantera como en la trasera para contrarrestar así el desplazamiento lateral en las curvas, consiguiendo unas prestaciones precisas y estables en la conducción.
El vehículo está equipado con nuevos amortiguadores KYB tanto en el eje delantero como en el trasero, proporcionando una mejor respuesta de la dirección, así como un mayor nivel de comodidad y sofisticación con una respuesta inmediata desde el primer momento.
Toyota ha vendido más de 10.000 unidades del modelo Mirai original a pesar del elevado coste de los vehículos de hidrógeno. Su objetivo es que esa cifra aumente hasta 30.000 con el nuevo modelo. El constructor ha reducido, en comparación con su predecesor, el coste del sistema de pila de combustible en un 95%, fabricando componentes más pequeños, ligeros, eficientes y con un menor precio de producción por unidad.
En palabras de Jordan Day, director de Marketing de KYB Europe, “dado que la UE tiene un objetivo de 30 millones de automóviles con cero emisiones para 2030 y neutralidad climática para el año 2050, KYB se compromete a trabajar con los fabricantes de vehículos para proporcionar una suspensión de primera clase en sus desarrollos de vehículos ecológicos”.
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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