Los concesionarios andaluces piden a la Junta planes de renovación como los del País Vasco y Galicia
Fedeme y su sectorial Asconse lideran una iniciativa para que Andalucía se sume a la estrategia de impulso al mercado de automoción que empezó el País Vasco y que ya ha imitado Galicia.
Las empresas de concesionarios sevillanas, agrupadas en Asconse -perteneciente a la patronal Fedeme-, a las que se ha sumado la Federación regional (Fecoan), piden que se abra el abanico de ayudas en la comunidad autónoma andaluza más allá de los vehículos eléctricos, al igual que contemplan los planes puestos en marcha por el País Vasco y, recientemente, también por la Xunta de Galicia, informa el ABC de Sevilla.
En este sentido, representantes de Fedeme han presentado al consejero de Hacienda, Industria y Energía, Juan Bravo, un documento de propuestas orientadas a la dinamización del sector de la automoción en la comunidad. En el informe, elaborado por Asconse, se expone el contexto actual del sector, una coyuntura que, después de diez meses continuados de caída de ventas, estos empresarios no dudan en calificar ya de "crisis".
Los concesionarios dan esta voz de "alarma" y denuncian las dudas generadas por el Gobierno central entre los consumidores sobre el tipo de coche que conviene comprar, ante la demonización que desde las instancias políticas se ha hecho el diésel. Una incertidumbre que ha frenado en seco al mercado, aduce el sector.
Asconse esgrime ante la Junta el peso en Andalucía del tejido las empresas de concesionarios, formado por 836 pymes, que dan empleo a más de 17.500 personas y generan más de 6.250 millones de euros de facturación, lo que equivale al 3,26% del PIB regional, incide.
Los concesionarios sevillanos proponen tres bloques de medidas: además del desarrollo de nuevos programas de incentivos, reclaman la eliminación del incremento del impuesto de matriculación que se aplica en Andalucía, un recargo de más de dos puntos sobre la tasa nacional. En concreto en Andalucía el tipo es del 16,90% frente al 14,75%; y del 13,80% respecto al 12% nacional, dependiendo los niveles de emisiones y el tamaño de los vehículos.
El tercer bloque se refiere al modelo contractual que rige entre los concesionarios y las marcas, que los distribuidores consideran "desequilibrado" en favor de estas últimas. Asconse pide "la implicación del Gobierno autónomico en el establecimiento de unas relaciones comerciales equitativas y un marco jurídico estable para el sector de la distribución de la automoción".
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
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Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
