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Speedy ha recomenzado su andadura en el mercado español, con la apertura de dos centros en la Comunidad de Madrid (Fuenlabrada y Rivas), la apertura de otros cinco más en los próximos meses y un ambicioso plan de contar con 150 talleres a largo plazo por toda la geografía española, buena parte de ellos, franquiciados. De la mano de T&S Automóvil como máster franquicia, la red espera convertirse en una red de referencia en el mantenimiento del automóvil.
Para conocer de primera mano las características, planes y objetivos de la enseña, en Talleres en Comunicación hemos hablado con Rodrigo de Sebastián, su máximo responsable en nuestro país. “Queremos tener contacto directo con el consumidor final, conocer sus necesidades, sus expectativas, lo que necesita”, asegura.
“Hablando con Speedy, decidimos coger la representación en máster franquicia de la red Speedy. Nosotros pertenecemos al grupo Total. Suministramos lubricantes a la red en Francia, donde Speedy tiene más de 500 talleres. Además, en algunas de nuestras estaciones de servicio francesas que tienen punto de engrase/mecánica rápida, se llegó a un acuerdo para instalar talleres Speedy. Speedy se instaló en el año 2000 en España, pero hubo un cambio accionarial y decidieron retirarse. Hoy Speedy es propiedad del grupo Bridgestone”.
El proyecto consiste, en palabras de Rodrigo de Sebastián, en tener una red presente en toda España, una red sólida, con 150 puntos de venta a medio-largo plazo, en unos 10 años. “Ello supone unas 15 aperturas al año. La idea es que se base en franquicias, pero, para poder franquiciar, lo primero que necesitamos es tener una serie de centros propios, gestionados por nosotros”.
Más información en el número 271 de Talleres en Comunicación.
La escuela socio-deportiva de baloncesto en silla de ruedas de Getafe será la beneficiaria del acuerdo, que continúa por quinto año consecutivo.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
La asociación, miembro de Fagenauto, reúne en Segovia a la red de talleres y agentes Opel para analizar la realidad actual y los desafíos del sector.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
La Asociación de Talleres de Menorca organiza una Jornada Técnica sobre el alcance e implantación del esquema.
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
En numerosas pruebas comparativas de neumáticos de verano y para vehículos eléctricos de revistas europeas especializadas.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
Con el fin de conocer más sobre los actuales procesos de diseño, desarrollo y prueba de los nuevos lubricantes de motor
Con dos medidas (295/80 y 315/80) para llantas de 22,5 de su línea EnduRace RA 2
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Organizado por la revista Autobuses & Autocares, editada, al igual que Talleres en Comunicación / Posventa.info, por Motor de Ventas Ediserv
Aumentaron un 10,2% en el segmento consumer y un 3,2 en camión en el período enero-febrero respecto a 2023
La Copa Toyota GR Cup Spain es una competición clave para promocionar a los futuros pilotos profesionales en su carrera deportiva
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
El precio medio alcanza los 19.500 euros, frente a los 18.900 euros del año pasado, según los datos del Barómetro VO de Coches.com y Ganvam.
El galardón reconoce los logros sobresalientes en sostenibilidad de estos neumáticos gracias a su combinación de economía y atractivo medioambiental.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
La marca cuenta con un buscador de referencias en su web
Este concurso, organizado por Comforp, se ha celebrado en el Centro de Formación de Bosch Mobility Aftermarket
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país