“Pasados los primeros seis meses, la industria de la automoción coge algo de aire pero aún sigue sufriendo, y con creces, las consecuencias de la pandemia”, afirman desde Faconauto, que destaca cómo el sector europeo acumula una subida del 27% hasta junio, citnado los últimos datos de la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA).

Solo en junio, último mes del que hay cifras, las ventas en Europa crecieron más de un 13%, con 1,28 millones de unidades. Entre enero y junio de 2021, las matriculaciones del “Viejo Continente” se sitúan en los 6,48 millones de unidades (5,10 millones en el mismo periodo de 2020). A pesar de estas cifras positivas, el sector no ha logrado aún recuperar los niveles previos a la pandemia, situación que se espera alcanzar en los próximos meses o incluso en 2022, dependiendo de factores como el avance de la vacunación o la solución de la crisis de los semiconductores.

Por firmas, el grupo Volkswagen se posiciona de nuevo como el consorcio automovilístico más popular en Europa. En el top marcas se sitúan: Volkswagen, con 625.094 unidades hasta junio (+25%), Peugeot, con 380.796 unidades (+31,3%), y Renault, con 347.641 unidades (+3,6%).

Por su parte, el mercado español no está siguiendo la misma tónica que el europeo. Las caídas en las ventas están siendo más pronunciadas que en otros vecinos del continente. De cara a los próximos meses, las asociaciones del sector esperan que la reducción temporal del Impuesto de Matriculación sea un estímulo de las ventas. Para Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto, “hay elementos para el optimismo que pueden revertir la situación: principalmente la reducción temporal del Impuesto de Matriculación, que atraerá a clientes indecisos; y también el aumento exponencial de la movilidad de los españoles”.