La decisión de los 'rent a car' de “desflotar” su negocio pasa factura al mercado de usados
Se prevé que solo aporten 96.434 automóviles este año al mercado de VO, lo que supone una caída del 33,4% ó 48.390 coches menos, según datos de MSI para Autocasión.
Los ‘rent a car’, ante la caída de visitantes internacionales a nuestro país y la dificultad de encontrar coches por la crisis de los microchips, no han invertido en flotas como hicieran en cursos anteriores y apenas han trasladado vehículos al mercado de vehículos de ocasión. Se prevé que solo aporten 96.434 automóviles este año, lo que supone una caída del 33,4% ó 48.390 coches menos, según datos de MSI para Autocasión, el portal especializado en vehículo de ocasión de Sumauto.
Los ‘rent a car’ han acusado la caída de turistas internacionales, que representan una parte importante de su actividad, aunque han visto mitigado el impacto gracias en parte al aumento del turismo nacional y al temor de cualquier turista a viajar en el transporte público. Ese cambio de comportamiento , según Feneval, hubiera supuesto un incremento de entre el 4% y 7%, a igualdad de turistas y proporción de alquileres que en 2019.
El número de visitantes extranjeros que llegaron a nuestro país hasta julio ascendió a 9,8 millones, lo que supone un 25,8% menos que en 2020 y casi un 80% por debajo de 2019, año pre-Covid, según la encuesta Frontur elaborada por el INE. El 90% de las contrataciones de rent a car se realiza a través de paquetes turísticos que incluyen este servicio y el 70% de su actividad está relacionada con el turismo, fundamentalmente británico y alemán, de acuerdo a los datos de Aneval.
La decisión de las alquiladoras de “desflotar” su negocio con la irrupción de la pandemia, para así lograr liquidez con la que plantar batalla a la crisis, está pasando ahora factura al mercado de usados, que ve cómo esta gran “fábrica de VO joven” que es el 'rent a car' no produce a pleno rendimiento. Esta realidad viene a agravar la falta de stock de estos vehículos jóvenes en el mercado de VO, donde las automatrículas se estancarán -apenas crecerán un 1% en 2021- por los problemas de producción.
No obstante, los alquiladores ya avistan cierta recuperación y comienzan a reflotar con vehículos nuevos que, al cabo de nueve meses, engordarán el stock de VO. Las matriculaciones de ‘rent a car’ fueron las únicas que mejoraron en julio, al batir en un 15,3% las del mismo mes del año anterior, impulsadas por sus habituales compras de cara al verano y que, en esta ocasión, llegaron más tarde por los retrasos en los plazos de entrega por la crisis de los microchips. También por la congelación de la subida del Impuesto de Matriculación tras la entrada del protocolo de emisiones WLTP, que animó a las alquiladoras a renovar flota pagando un 5% menos por coche.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
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La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
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Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
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La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
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Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
