En el salón CES, que tendrá lugar del 5 al 8 de enero de 2022 en Las Vegas (Nevada, Estados Unidos), Valeo presentará cinco innovaciones que transforman la movilidad, consiguiendo que sea más limpia, más segura, más autónoma, más conectada y más diversificada.
Valeo ha desarrollado tecnologías que van desde el pequeño vehículo urbano al coche premium de alta gama, como el Mercedes-Benz EQS, que estará presente en el stand de Valeo. Este modelo está completamente propulsado por un sistema Valeo-Siemens eAutomotive, que incluye los dos motores eléctricos (el eje eléctrico trasero desarrolla 300 kW de potencia y el delantero 170 kW), el inversor (o cerebro del dispositivo) y el reductor (el equivalente a la caja de cambios).
En el CES, Valeo también presentará una moto 100% eléctrica propulsada por un sistema de 48V. Valeo es pionero en estos sistemas que permiten la electrificación de los vehículos al mejor coste, especialmente adaptados a las nuevas formas de movilidad, como es el caso de los pequeños vehículos urbanos.
En el ámbito de los sistemas ADAS, el Grupo dará a conocer por primera vez al gran público su escáner LiDAR de tercera generación, que llegará al mercado en 2024. Gracias a sus rayos láser, este dispositivo ve a más de 200 metros, lo que el ojo humano, una cámara o un radar no ven. Sus capacidades de percepción y de comprensión hacen posible delegar la conducción en autopista.
Además de este sensor de largo alcance, la compañía añade el Valeo NFL (Near Field LiDAR), un nuevo LiDAR para la visión de corto alcance del vehículo, presentado en primicia mundial en el salón CES 2022. Equipado en vehículos autónomos sin conductor, crea una envoltura de seguridad a su alrededor. Desde su arranque, obtiene una visión inmediata de 360° y en un coche altamente automatizado proporciona una percepción lateral tal que elimina cualquier ángulo muerto.
Una visión más amplia es la que propone Valeo VoyageXR Panorama. “Esta tecnología proporciona la perspectiva de un dron... sin dron”, aseguran desde la compañía. En concreto, se muestra en pantalla una vista 3D y 360° del coche desplazarse por la carretera como si estuviese siendo filmado por un dron volando por encima de él.
Igualmente, Valeo alarga su misión de asistencia y de protección en el interior del vehículo y crea el interior inteligente. El Safe Insight de Valeo combina varias tecnologías para identificar al conductor y alertarle en caso de distracción o de somnolencia; para reconocer la presencia de pasajeros a bordo y recordarles el uso del cinturón de seguridad; y para detectar la presencia de vida en el interior del coche estacionado y dar la alerta en caso de olvido de un niño en él.
Para Valeo, la seguridad también es sinónimo de salud. Es el caso de los filtros de aire de automoción de alta eficacia que bloquean el 96% de los alérgenos y el 99,4% de los virus. En autobuses y autocares, el Valeo UV Purifier elimina más del 95% de los virus, incluyendo el del Covid-19, durante el trayecto y con los pasajeros a bordo. Basándose en ese conocimiento, Valeo ha desarrollado un terminal de evaluación de los riesgos para la salud capaz de detectar el Covid-19 sin contacto y en menos de 2 minutos con una eficacia equivalente a la de un PCR.
El nuevo modelo combina las tecnologías ProgressiveTraction y VF-PFO con una nervadura central para ofrecer un extraordinario rendimiento y control tanto en labores agrícolas como sobre asfalto en operaciones de transporte
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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BMW lidera el listado elaborado por Carly con un 73,03% de riesgo de averías, seguida de Tesla (67,43%) y Audi (61,08%). Baterías, sistemas de refrigeración y componentes electrónicos son los más afectados.
Carglass España ha creado un diccionario que recoge todos los sistemas de asistencia a la conducción existentes bajo una nomenclatura neutra y explica sus funcionalidades.
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