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Un Volvo XC90 2,0 gasolina 2014, al que un taller hace la revisión, viene manifestando un problema. El vehículo presenta una reducción del rendimiento del motor y el testigo de averías del motor está encendido. Además, la memoria de averías del módulo de control del motor contiene varios códigos de avería. Los mecánicos no cuentan con la información sobre estos códigos de avería y no están seguros si tienen algo que ver.
Desde Autodocta explican que los síntomas descritos coinciden con los de un vehículo reciente que se ha logrado reparar. Esta anomalía afecta a varios modelos XC90 con motor 2,0. Sospechan, además, que la causa de la anomalía es una entrada de aire entre el alojamiento del filtro de aire y el tubo del turbocompresor debido a una abrazadera suelta o floja (fig. 1.1.).
Para la reparación, Autodocta recomienda montar una abrazadera modificada y apretar a 4 Nm, así como borrar los códigos de avería y hacer una prueba de conducción para asegurarse de que se haya rectificado la anomalía.
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